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消费升级下的家电零售业:物流成行业痛点

[日期:2017-03-06] 来源:前瞻产业研究院  作者: [字体: ]

近日,京东高调宣布要在全国范围内开设1万家家电专卖店,并且声称自家平台在2016年就已经成为全国最大的家电零售商,言语之中透露出那股包揽“线上线下”零售老大的气势。 

不过自命不凡的苏宁可不乐意,毕竟家电零售想要做起来不是那么容易的,而且苏宁也知道想做线上线下一体化,物流配送也是很重要的一个环节。而苏宁更是早在1999年就开始发展自营物流,此后还收购了天天快递,大大提升了其线上平台的用户体验。 

纵观家电行业,当下正面临着消费升级这一巨大的发展机遇。此前销售不温不火的小家电品类如榨汁机、干衣机等,近来的销售数据也有所好转。 

而整个家电行业虽然在过去几年内竞争激烈,但是市场依旧存在发展的契机。随着传统家电零售渠道日趋没落、新零售渠道的崛起,市场格局正在被改写。 

对于投资者而言,想要投身于这一场洪流,了解这个行业的现状必不可少。 

如今的消费升级,其实归结到供给端,还是商业模式与运营模式的升级。对于参与者来说,为消费者带来良好的购买体验,表现在为用户解决家电购买过程中的所有问题,例如设定收费保准、让用户享受到好的服务还不花冤枉钱。

另一方面,如果平台方能够引入更多的商家、品牌,丰富消费者的选择,并设置品质反馈评价系统,将有助于倒逼家电制造产业升级,对于提升行业的平均发展水平,也是一个较大的助力。 

不过,客观来讲,家电行业经营不易,最近一年多来,实体店、垂直网店关门热潮此起彼伏。不管是电子商务还是实体店面,都有其运营上的短板。但是如今在家电零售渠道上,两个阵营相互融合的现象并不多见。 

总体来看,我国家电零售行业的竞争,将会集中在配送、仓储等物流环节,以及面向上游的规模化采购能力。 

而且,现有的家电零售行业,最大的问题还是物流成本,从城市到农村商家店面的配送成本,是工厂到区域代理商物流成本的3倍。因此,如何优化这“最后一公里”的物流成本,也是行业现存的痛点。 

据《中国家电流通行业商业模式与投资规划分析报告》的分析,近年来我国家电零售市场规模稳步上涨,增速已经超过10%,预计在消费升级的背景下,行业的市场规模还会继续扩大,而投资者想要怎么入局,还需要从多个维度进行考量。

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