10月18日消息，据《东方早报》报道，上海自贸区除了为上海国际航运中心建设带来新引擎，也为上海内河航运发展带来更大的机遇。昨天，早报记者从市航务处获悉，大芦线航道整治（一期）工程目前正在进行通航前的准备工作，不日将通航运行，设有浦东首座、上海最大规模的内河水上港口服务区。
根据规划，大芦线航道及内河集装箱港区投入使用后，每年将有超过200万TEU(标箱)可通过上海内河集装箱船舶，由洋山港区输运至江苏、浙江部分地区，占港区设计吞吐量的1/10。
大芦线航道整治一期工程（临港新城段）是大芦线航道的后半段，起于大治河，止于芦潮港内河集装箱港区同盛大道，全长16.31公里，建成后水深4.5米，可通航千吨级的船舶。港口停泊区泊位长约1公里，可满足15艘500吨级建材船舶及15艘90TEU集装箱船舶停靠。大芦线航道整治（一期）工程2006年5月启动，项目总投资为27.64亿元，工程历时7年，至2013年上半年，主体工程通过交工验收。