据报道，联邦快递（Fedex）昨天宣布，在上海浦东机场投资1亿美元以上，建成一个国际快件和货运中心。至此，DHL、UPS、Fedex三大国际快递巨头的亚太转运中心全部齐聚浦东机场。
截至目前，中货航、南航、国货航等主要国内航空已将80％以上的运力集中浦东机场。UPS、DHL两大国际快递巨头在浦东机场西货运区建立了转运中心。昨日，联邦快递（Fedex）与上海机场集团签署协议，宣布也将在浦东机场建设全新的国际快件和货运中心，投资将超过1亿美元。据称，该转运中心可满足其未来20年的运营需求。
联邦快递亚洲区负责人表示，在浦东机场建设全新的国际快件和货运中心，将为华东地区来往欧洲以及美国之间的货物提供更大的便利性以及连通性，上海将与北美、南美、亚洲其他地区实现国际快件、包裹的直接运送。该转运中心总占地面积约13.4万平方米，每小时最高可以分拣3.6万个包裹和文件，每年包裹和文件的分拣能力将超过9000万件。该转运中心预计于2017年投入使用。
截至目前，Fedex、UPS和DHL虽然占据国际快递业务的份额已超过75%，但这三家企业合计在中国国内快递市场的份额却不到1%。业内人士认为，三大洋巨头扎堆浦东机场显然不是巧合，表明他们正准备发力国内市场。
上海机场表示，三大国际快递巨头都已宣布在浦东机场建造国际快件转运中心，加上上海机场集团的公共货区、在建的东航新货站，“国际快件港”的构架已经初步具备。浦东机场将成为全球首个同时吸引三大国际物流集成商入驻并建立转运中心的机场，最终将在浦东机场诞生一个超级航空货运枢纽。
面对洋快递大举进军，本土快递坐不住了。价格一直高高在上的邮政EMS已在9月底“放下身段”，在国内多个城市将执行了多年的首重20元的价格降至12元。此外，为迎战今年“双十一”网上购物节，宅急送更是主动下调快递费，推出了“同城大放送，5元到家”的促销活动，同城快递首重1公斤仅5元，续重1元。