上海：仓储一库难求价格上涨五成
接下来关注物流业的仓储问题。从去年开始，北京、广州、济南等城市的仓储价格同比增长了20%-30%，而上海的不少大型仓储的租金更是上涨了近50%。可即便这样，许多大型公司还是面临一库难求的局面。来看记者在上海的调查。
记者见到牛利犇的时候，他正在和他的助理通电话。助理告诉他，今天去了江苏的昆山和太仓，寻找适合建设仓库的工业用地。今年春节过后，牛利犇和他的团队就一直在为寻找一个更大规模的合适仓库而忙碌着。
聚尚网董事长牛利犇：就整个上海来讲，以前符合这个规格的仓库也已经被一些大型企业占用了，那么剩下的一些仓库，要么是硬件不行，要么是价钱就非常昂贵，其实花了很多时间，上海的仓库差不多都被我们看光了
面临仓库难题的还不止是牛利犇。在上海松江九亭的一家物流公司，下午4点记者见到仓库已经显得十分拥挤。工作人员告诉记者，现在还不是最繁忙的时候，在晚上11点可以说是“货满为患”，仓库扩容的需求变得越来越迫切。
上海赛澳递速递服务有限公司总经理刘建华：我们的仓库从100个平方到现在的3000个平方的中心，现在还不够，基本在2万到4万平米的库房，现在在上海现成的库基本上没有。
合适的仓库难找，租金却在水涨船高。伴随着这一现象，企业主把仓库建得离市中心越来越远。
聚尚网董事长牛利犇：我们还在找仓库的时候，当时的价钱是只需要6毛、7毛，最贵的也就是说8毛每平方米每天，到去年2011年，绝大部分仓库都是1.2元甚至是1.5元，乃至还有一些更高的。
嘉宏国际运输代理有限公司总监陆文法：基本上上海这个地方仓储租赁面积的单价都是在快速上涨的一个态势。特别是一些临近的靠近市中心的这些地方和区域，现在这些仓库基本上是寸金寸地现在一个好的仓库，标准的仓库基本上都达到了1块5以上的价位，(上涨幅度)是30-50%之间吧。
聚焦物流仓储困局
电子商务激增和投资客转向推高仓储价格
上海出现的仓储一库难求的局面，到底是什么原因造成的呢？哪些因素导致了仓储价格的疯涨？继续来看记者的调查。
嘉宏国际运输代理有限公司总监陆文法：租赁仓库很多是一些物流公司，电(子)商(务)这两年在中国是快速发展，所以电(子)商(务)对仓库租赁的需求数量也是大幅地上涨。几年前是几百平米，现在可能是几万平米，(电子商务)有一个很强的推波助澜的作用。
经营物流公司的刘建华告诉记者，现在物流公司基本都是靠电子商务企业养活。在仓库门岗前的一面墙上，记者看到一张退货单，单子上的企业绝大多数都是电子商务公司。而仓库里的物品也大多是从各电子商务网站中转过来的，从食品到化妆品再到衣服、鞋帽等各式各样。
上海赛澳递速递服务有限公司总经理刘建华：我们06年9月份开始接触电子商务，那个时候电子商务的订单和我们的订单大概是各一半，但是经过这五、六年的发展，和电(子)商(务)的订单量在一倍两倍的增长，所以说我们从2006年的300、500单到现在是一万到两万的配送量，电(子)商(务)大概占我们80%的订单
业内人士指出，随着住宅地产限贷限购，工业地产中的物流地产成为部分投资客新的目标。
上海赛澳递速递服务有限公司总经理刘建华：现在上海是有很多做仓储的倒手生意的，主要是以福建人为主。他是通过把这个园区包下来，然后再转租，他这个模式是纯粹的倒卖。但是还有一种经营仓储地产的人是整个地弄下来，然后建这个仓库是收租。
聚尚网董事长牛利犇：很多企业和一些我自己的朋友已经把原本的企业关闭了，把原本的厂房租给了新兴行业去做办公室或者是仓库等等。早年他们投资建下的这些仓库租给别人，也就是说努力在发展的企业反而在亏损，那么相反一些倒闭的企业用以前厂房来进行再租赁的话，反而是变成一个盈利性的公司。
聚焦物流仓储困局
以买代租电子商务企业重金拿地自建仓库
和早些年开网店就是在自己家床底放点货相比，现在电子商务行业对仓储的需求已经不可同日而语。随着需求的增长，那些怀揣现金的互联网商业老板们，已经不再满足于租别人的仓库，而是纷纷开始买地自建仓库，而且仓库的面积越盖越大，10万平米起步，动辄投资上亿。这一现象的背后，究竟什么原因？继续来看记者的调查。
对于大多数电子商务企业来说，仓库本质上是分拣中心和临时仓储。聚尚网的仓库是几年前开始租赁的，现在的价格是每平米每天1元钱，两万多平米，也就意味着一个月是70万的仓库租金，一年仓库租赁的成本就高达800万元。而在当时租赁的合同中还要求每年按照8%的增幅递增，两年以后这个仓库的租金就将是一千多万。
聚尚网董事长牛利犇：我们算了一笔帐，我们这个仓库三年将花费掉2500万，如果这2500万去投资的话，包括建造和买地的话是足够的，如果假设是我们自己这个仓库外移的话，三年的租金是完完全全可以建造一很漂亮的现代化的仓库出来的。
而在一些业内人士看来，这其中难免有一些物流企业有圈地之嫌。目前国内仓库的投资回报毛收益率在8%至8.5%左右，高于一般住宅以及商业地产的平均收益率。
上海赛澳递速递服务有限公司总经理刘建华：通过物流地产的投入可能为你沉淀一些资产，把这个东西变成固定资产的投入，这是公司发展阶段的一个需求。
嘉宏国际运输代理有限公司总监陆文法：土地本身的升值，就会给自己的企业带来一些价值
记者了解到，自2009年以来，国内各大电子商务企业都加快了拿地自建仓储的速度。2011年，京东商城(微博)7个一级物流中心同时开工，每个投资都在6亿元以上；新蛋网(微博)计划到2012年斥资数亿元投入到全国10大省会城市建设仓库；凡客诚品(微博)武汉、成都、西安、济南、沈阳等多个城市的仓储中心密集投入运营，其他10大中心城市已经完成选址。还有淘宝、当当、苏宁易购(微博)等都在计划或已经开始圈地。
聚焦物流仓储困局
大型物流仓储转战上海周边产业带动效应明显
有需求自然就会有市场。就在上海仓储用地越来越少之时，上海周边的不少城市却正在摩拳擦掌准备承接物流仓储企业的“落地”。在浙江和江苏等地，很多工业园区甚至还出台了扶持政策。而这些仓储的落户，也为当地经济发展注入了活力。
记者在江苏太仓采访时发现，这里的物流仓储企业一家连着一家。宝洁、丽婴房、耐克等知名企业都把国内最大的物流仓储放到了太仓。截至2011年底，太仓港已聚集了318家物流企业。太仓保税物流中心去年操作货物1万多票，监管货值超过了10亿美元。
中共太仓市委书记陆留生：土地的资源，相对紧缺
我想在上海、苏州大城市，这个问题也比较突出，这个从某种程度上讲也为我们太仓发展现代物流业提供了一种难得的机遇。
培育物流仓储业的太仓已经尝到了甜头，仅耐克一年就为太仓的地方财政贡献23亿元人民币；相关部门还在谋划建造立体的仓储设施，尽可能少占用大量的土地面积，向空中要资源，利用既有土地最大效能地承接上海等发达地区转移企业的入住。
中共太仓市委书记陆留生：我们希望这个物流企业入驻以后，销售和结算能够同步的过来，能够吸引更多的结算中心能够到这边。
据测算，每一个一线电子商务企业的落户，从生产到售后服务，都将带动数十亿规模的上下游产业。
中国指数研究院(微博)院长莫天全：不管是工业还是厂房、还是仓储的投资者，他不仅仅是卖一个物业，因为你既然来了，你的结算中心、你的客服中心、你的呼叫中心都会来，这个就需要有人去工作，就会提高就业，同时也能促进地方经济GDP的发展。