2011年10月24日，在江苏江阴召开的“中国港口协会长江港口分会五届会员代表大会”上，中国港口协会常务副会长陈英明表示，“十二五”我国经济发展将进入稳步发展期，受国内经济增长方式转变、世界经济放缓带来的贸易需求下降等影响，我国港口发展将步入低速、稳定的增长阶段。
陈英明指出，我国已成为港口强国，港口在我国经济社会发展中的枢纽地位和在资源流动、产业聚集、经济辐射三个方面的能动作用日显重要。港口已由原来以装卸、仓储为主的单一服务，正在向满足供应链全过程需要的物流服务转变。他认为，当前摆在中国港口企业面前的主要任务是：突出发展重点，拓展发展领域，提升发展层次，以适应实现国家经济发展的目标；促进上海国际航运中心、大连东北亚国际航运中心、天津北方国际航运中心、沿海各主要枢纽港口以及长江主要港口航运中心的建设，增强我国港口整体的国际竞争力；有序推进港口建设，统筹港口与资源、环境之间的协调，建设发展资源节约型和环境友好型港口；整合港口资源，调整港口结构，协调各方关系，促进港口企业间的资本流动与合作，形成分工合理、竞争有序、优势互补的港口企业群体；促进港口现代化及港口功能的提升，加快实现由传统产业向现代服务业的转变；加强科技兴港战略，加快港口信息化建设。
近年来，随着长江经济带腹地经济的蓬勃发展，长江黄金水道航道条件的进一步改善，长江各主要港口吞吐量大幅提升，港口建设取得重大进展，机械化、规模化水平明显提高。据了解，目前长江沿线共有生产性码头泊位3890个，其中万吨级以上泊位335个，已初步形成了以大、中、小港口层次分明、布局合理的港口群，逐步完善了以散货、集装箱等大宗货物运输为主体的专业化运输系统。
长江航务管理局局长唐冠军指出，长江港口要适应经济社会和长江航运科学发展的时代要求，加快发展现代港口业，必须要做到：深化转型、优化服务、强化合作、美化环境、协调发展。他希望新一届长江港口分会，要切实加强协会自身建设，更好发挥协会“三个服务”的作用。