近两年来，物流行业出了不少新颖的物流黑科技。10月9日，京东物流宣布在上海嘉定区建成全球首个全流程无人仓；10月17日，菜鸟网络也在广东惠阳发布了拥有超百台机器人的超级机器人旗舰仓，可单日发货百万件。随着产业的不断的加速升级，企业越来越要求操作无人化、智能化。
然而无人仓、超级机器人旗舰仓，只是解决了智能化的问题，供应链的问题并没有得到解决。那么如何解决构建智慧供应链问题呢？
在国家政策的指导和时代发展的要求下，摩方智享强势推出了物流黑科技——带有“智慧物流芯”的标准化托盘和摩方智享云平台。
智慧物流芯
（1）(GPS+LBS)双定位系统
智慧物流芯采用GPS（全球定位系统）和LBS（基站定位系统）双定位技术。GPS定位系统获取位置要求上空没有遮挡,如果在房间内或大树下,一般情况就获取不到GPS的位置信息，而LBS移动基站定位获取位置就可以克服这个问题。LBS定位是基于手机通信基站，定位精度会受到环境影响较大，而GPS定位由于接收机任何时刻都被卫星覆盖，排除了环境等干扰因素。因此智慧物流芯采用（GPS+ LBS）双定位系统，取长补短，将定位误差减到了最小，从而对货物进行精准定位，实现货物的在途管理和库存管理。
（2）RFID技术
智慧物流芯采用的是国际通用频段 RFID有源电子标签。RFID电子标签是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号来识别目标对象并获取相关数据，识别工作无需人工干预。RFID技术具有条形码所不具备的防水、防磁、防高温、使用寿命长、读取距离大、标签上数据可以加密、存储数据容量更大、存储信息更改自如等优点。使用RFID技术， 减少甚至排除因人工干预数据采集而带来的人力资源、效率降低和产生差错以及纠错成本，在不增加管理成本的前提下，大幅度提高管理精细度，让整个作业过程实时透明，创造巨大的经济效益。
（3）GS1编码系统
智慧物流芯采用了全球唯一商品身份证GS1编码。它符合GS1国际标准，通用与于世界各地，是目前最广泛的一种编码和自动识别技术,可以实现与全球150多个国家的信息共享。采用该系统对供应链物流单元化托盘进行编码，解决了供应链上信息编码不唯一的难题。这些标识代码是计算机系统信息查询的关键字，是信息共享的重要手段，同时，也为采用高效、可靠、低成本的自动识别和数据采集技术奠定了基础。GS1系统通过向供应链参与方及相关用户提供增值服务，来优化整个供应链的管理效率。GS1系统已经广泛应用于全球供应链中的物流业和零售业，避免了众多互不兼容的系统所带来的时间和资源的浪费，降低系统的运行成本。采用全球统一的标识系统，即能保证全球企业采用一个共同的数据语言实现信息流和物流快速、准确地无缝链接。
（4）物联网低功耗技术
智慧物流芯采用物流低功耗技术。这种技术具有覆盖广、连接多、速率低、功耗低、架构优等特点。物联网低功耗技术支持低延时敏感度、超低的成本设备。它将提供改进的室内覆盖，在同样的频段下，能增益20db,相当于提升了100倍覆盖区域能力，实现定位系统更加稳定，定位效果更加精准可靠。它的超大连接特点，使200kHz小区容量可达100k用户设备。其实物联网低功耗技术最大的特点便是低功耗，除了本身传输速率比较低以外，它还引入了eDRX省电技术和PSM省电模式，也是省电的主要原因。
在PSM模式下，物联网低功耗技术终端依然注册在网，但不接受信令，从而使终端更长时间驻留在深睡眠以达到省电的目的。另外eDRX省电技术延长终端在空闲模式下的睡眠周期，减少信号接收单元不必要的启动。总的来说，这些措施就是让终端的睡眠时间更多，睡眠质量更好，从而功耗也就更低。这样的超低功耗技术，能使智慧物流芯超长待机，电池寿命达到五年。
智慧物流芯内置于标准化托盘里，通过摩方智享云平台，对“智慧物流芯”主动上传的信息，包括货物种类、仓库盘点等进行相关信息进行整合、统计、分析，发送到相关企业手中，企业可以通过平台提供的数据及时调整企业运营模式，及时优化。在平台上，企业可以在线实现下发租赁订单，对货物在途、仓库储存及闲置中的托盘数量，有利于企业实现带板运输，使整条供应链效率大幅提高。
智慧物流芯，就好比一个“超级路由器”，来帮助企业上下游管理、分配、收集业务节点信息，使供应链中的成员在信息流、物流、资金流等方面实现无缝对接，构建智慧供应链，实现供应链的智能化、可视化、高度信息整合化。