2013年6月15日，铁路货运改革开始实施，截至12月15日，全国铁路货运组织改革实施已经满6个月。铁路货运改革不断简化受理渠道，提高服务规范，铁路集装箱运输量自铁路货运改革实施以来增长明显，货运改革促进铁路集装箱运输量增速提高。
前瞻产业研究院《2013-2017年中国集装箱租赁行业市场前瞻与领先企业经营分析报告》数据显示，2012年，中国铁路集装箱运输量约1.03亿吨，同比增长9.6%。目前，18个铁路集装箱中心站（上海、昆明、哈尔滨、广州、兰州、乌鲁木齐、天津、青岛、北京、沈阳、成都、重庆、西安、郑州、武汉、大连、宁波、深圳）已建成9个，40个办理站也陆续建成，伴随着集装箱配套设施的不断完善和节点作业效率的提高，集装箱运输的成长空间将被打开。
改革后铁路货运量提升明显
货运组织改革以来，在配送效率方面更高效，客户不仅打个电话就能享受上门收货、送货到户等“门对门”服务，还可以通过12306铁路客服中心网站“我要发货”平台进行办理。在收费方面更规范，中铁快运目前实行统一的收费标准，并全面推行“一口价”收费，在议定运费的基础上不会二次加价。
规范收费取得了重要进展。在总公司统一公布的收费项目、收费标准的基础上，全面推行“一口价”收费，初步形成了一套面向市场的全程运输费用报价体系，较好满足了客户方便、准确获取运输费用信息的基本诉求。通过大力发展门到门运输，初步形成了铁路全程物流服务体系。