船舶委托设计合同

交通部 （简称甲方）委托 设计院（简称乙方）进行 船的设计工作（包括方案设计、技术设计、施工设计）。经双方友好协商，达成一致意见，签订本合同，具体条款如下：
第一条设计依据和内容
1． 本船设计任务书（附件1）。
2． 甲方上级主管部门对本船设计任务书的批复（附件2）。
3． 方案设计图纸目录（附件3）。
4． 技术设计图纸目录（附件4）
5． 本船方案设计和技术设计审查会议纪要。
6． 在整个设计过程中双方达成的其他书面意见。
当上述依据相互矛盾时，以后者为准。乙方在开展设计期间，如因技术上的原因或甲方使用上需要及立约双方的一方需对上述依据提出重大个性时，双方应本着实事求是的精神协商解决，并立文字依据。
第二条设计周期、设计图纸的提供及认可、送审办法
1． 设计日程安排
（1）乙方于 年 月 日前完成本船的方案设计。
（2）甲方于 年 月 日前组织如开本船方案设计审查会。
（3）乙方于 年 月 日前完成本船的送审设计，并将送审设计图纸交甲方和中国船级社（CCS）审图中心审查。
（4）甲方于 年 月 日前组织如开本船的技术设计审查会。
（5）乙方根据技术设计审查会审查意见和船级社（CCS）的退审意见，于 年 月 日前完成本船的技术设计，并将技术设计图纸提交甲方。
（6）乙方于 年 月 日前完成本船施工设计。
（7）如遇审查会延期如开，则设计周期顺延。
2． 设计图纸的提供及认可
（1） 方案设计结束，乙方向甲方提供全套方案设计图纸肆套，供甲方审查（不包括会议用图，出图项目见附件3）
（2） 技术设计结束后，乙方向甲方提供全套技术设计（送审设计）图纸肆套，供甲方审查（不包括会议用图）。
（3） 施工设计结束，乙方向甲方提供全套施工设计图纸伍套，免费向承造厂提供全套施工设计图纸两套。
（4） 船级社（CCS）正式退审意见下达后，乙方应及时向甲方提供船级社（CCS）正式退审意见书和乙方的答复壹份及根据退审意见进行修改后的设计图纸叁套（出图项目见附件4）
（5） 本船设计过程中选用标准图和借用图，应由乙方在供图时同时提供给甲方，若乙方无二底图，则应详细注明出图单位。
（6） 本船的完工图纸由乙方提供。乙方应在本船交船后三个月内向甲方提供完工图纸肆套。
3． 送审办法
本船的技术设计图纸的送审工作由乙方负责，甲方协助。
第三条设计和建造过程中甲乙双方的配合
1． 在整个设计过程中，甲方应派主管工程师负责联系，商定和解决有关技术问题，乙方应的供方便。
2． 乙方在设计深化中若发现与上述“设计依据”有矛盾时，应及时向甲方的出并加以说明，以便尽快商定解决。
3． 在设计过程中甲方提出重大修改项目，乙方应本着实事求是的精神，积极设法解决。
4． 为确保设计工作的顺利进行，甲方应及时明确机电设备的选型和确认。
第四条技术责任及技术服务
1． 在设计建造过程中，乙方在技术上对设计负责，如属设计的重大差错，乙方应承提技术责任，并在接到通知后立即指派有关人员到厂解决。
2． 乙方在不迟于 年 月（或按甲方要求的时间）向承造厂进行一次全面的技术交底工作。
3． 在建造过程中，乙方应认真执行中船总公司的有关规定履行配建责任，经常指派设计人员下厂，配合解决施工中属于设计范围内的问题。
4． 在建造过程中，乙方应派设计售货员到厂了解生产情况，有责任在建造过程中关心技术质量，解决设计范围内的技术问题，参加倾斜试验、系泊试验和试航等。
第五条设计费用及支付方法
1．本船型首制船的设计费为人民币 万元整（RMB 万元），其中方案、技术设计费 万元整（RMB 万元），施工设计费 万元整（RMB 万元）。在上述费用中已包括技术设计送审费，方案设计、技术设计审查会会务费，船模试验费等。
2．支付方法：甲方通过银行转帐的方式向乙方支付
第一期付款
本合同生效，甲方在收乙方收款凭据后15天内向乙方支付方案设计、技术设计费的30%，计人民币 万元整（RMB 万元）。
第二期付款
方案设计审查结束，甲方在收到收乙方收款凭据后 天内向乙方支付方案设计、技术设计费的30%，计人民币 万元整（RMB 万元）。
第三期付款
船级社（CCS）退审意见下达，乙方按船级社修改要求修改完毕，甲方在收到收乙方收款凭据后 天内向乙方支付方案设计、技术设计费的20%，计人民币 万元整（RMB 万元）。
第四期付款
施工设计完成，甲方和承造厂在收到全套施工图纸，甲方在收到乙方收款凭据后 天内向乙方支付施工设计费的30%，计人民币 万元整（RMB 万元）。
第五期付款
本船《交接船协议》正式签字，甲方收到乙方收款凭据后 天内向乙方支付施工设计费的40%及方案设计、技术设计费的20%，计人民币 万元整（RMB 万元）。
第六期付款
甲方收到全部完工图纸，并收到乙方收款凭据后 天内向乙方支付施工设计费的20%，计人民币 万元整（RMB 万元）。
第七期付款
本船保修期满后，甲方在收到乙方收款凭据后 天内向乙方支付施工设计费的10%，计人民币 万元整（RMB 万元）。
3． 的设计图纸所有权归乙方。船东安排建造的后续船应视同甲方续建船，收费标准按中船总公司总技[1986]1324号“关于收取复用设计费问题的通知”的有关规定收费。
第六条违约责任
1． 由于乙方设计上的原因造成本船首制船的主要设计指标达不到技术要求，并导至重大损失时，乙方应按以下各项规定赔偿：
（1） 试航速度：根据本船技术说明书中规定的条件和指标衡量试航速度。
①如因设计原因引起的试航速度低于设计航速0.3-0.4节（含0.3节）则应扣除首制船设计合同总价的5%，计人民币 万元整（RMB 万元）。
②如因设计原因引起的试航速度低于设计航速0.4-0.6节（不含0.4节）则应扣除首制船设计合同总价的8%，计人民币 万元整（RMB 万元）。
③如因设计原因引起的试航速度低于设计航速低于0.6节以上，则应扣除首制船设计合同总价的10%，计人民币 万元整（RMB 万元）。自0.6节以上每降0.2节，还应加扣首制船设计合同总价的2%，计人民币万元整（RMB 万元），直到最高限额。
（2） 噪音：根据本船任务书批复规定的指标进行实船测试。
如因设计原因本船主要舱室（二层甲板以上）的噪音大于65分贝，其他舱室（除机舱外）的噪音大于75分贝，则应扣除首制船设计费总价的10%，计人民币 万元（RMB 万元）。
（3）振动：如因设计原因本船的各舱室有明显振动感，则应扣除首制船设计费总价的10%，计人民币 万元（RMB 万元），贵宾室、首长室、驾驶室有明显振动感，则应扣除首制船设计费总价的5%，计人民币万元（RMB 万元）。
（4）空调系统：如因设计原因，本船的空调系统达不到设计要求，应扣除首制船设计费总价的5%，计人民币 万元（RMB 万元）。
2． 船舶交船验收时，因设计原因引起其他主要性能指标达不到设计任务书要求，应按中船总公司计[1986]1324号文的精神处理。
3． 甲方同意给乙方设计优惠期 个工作日。由于乙方原因不能按合同规定的日期向甲方提供图纸，超过优惠期每延期一天，乙方向甲方支付合同设计费总价的0.4%，计人民币千元整（RMB 千元），其中技术设计未按期完成则应支付人民币 千元整（RMB 千元），施工设计未按期完成则应支付人民币RMB 千元。
4． 本设计合同最高赔偿额为本船设计费总价的40%，计人民币 万元整（RMB 万元）
5． 甲方应按合同规定的期限向乙方支付设计费，若甲方不能按期向乙方支付设计费，则甲方除付清价款外，还应支付自本合同规定付款日期的次日算起直到向乙方实际付款日止应付金额的利息，利息以同期建设银行规定的流动资金贷款利率计算，但乙方不能以此影响本船设计工作的正常进行。
6． 在本船的整个设计建造过程中，若发生其它违约情况或合同纠纷时，双方应本着实是求是的精神协商解决，若无法协商解决，则应按中华人民共各国合同法有关条款办理。
第七条其他
1． 本船乙方专为甲方设计，设计版权属乙方所有，但乙方未经甲方同意不得向第三方提供本船的技术资料和有关图纸，也不得任意将本船的有关资料转让给第三方。
2． 甲方如需续建本船，尽管对布置或设备作了局部修改，但船舶主要几何、主机没有重大变化以及船舶的主要尺度和水下线型变更不大者，均受乙方所有权约束。
3． 交通部直属单位需采用本船图纸建造同类船舶，应按后续船的收费标准收取设计费。
4． 本合同经双方签字并辊盖合同章后生效。
5． 本合同一式拾陆份，双方各持正本壹份，副本柒份，正副本有相同效用。
6． 本合同自船舶建造完毕正式交船，保修期结束后自行失效。


甲方 乙方：
法人代表签字： 法人代表签字：