2010年广州亚运会已经成功闭幕，广州亚组委和南粤9600万人民一起共同为全国、全亚洲人民献上一场精彩绝伦的体育文化盛宴。在这场盛宴的背后有着广州市人民为期6年的精心准备和奉献，也有着广州65万城市志愿者和亚运工作人员的辛勤付出。与此同时更有着亚运物流服务的精准、高效和亚运物流体系的有效运转。亚运会的成功举办离不开有效的组织管理工作，而有效的物流管理是提高亚运会组织管理效率，保障其成功举办的关键因素之一。在广州亚运会期间，大量的比赛器材、体育用品的运送、储存和人们的旅游、娱乐、餐饮等活动都对物流提出了巨大的高质量服务需求，南方物流作为本届亚运会综合物流独家供应商在整个亚运筹备及赛事运行过程中，倾全集团18年来所整合的资源为亚运打造了一条“物流生命线”。应该说正是因为南方物流的默默付出，才有第16届亚运会的成功举办，作为民营企业的南方物流在这个过程中所发扬的民族物流企业精神将为民族物流企业成长指明方向并提供了一个本土企业充分参与国际竞争的良好示范。
众所周知亚运物流是指为了举办亚运会所消耗的物品(包括商品和废弃物)从供应地到接收地的实体流动过程。是根据亚运会的实际需求,将运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合,并根据需要提供延伸服务。如通关的服务，分检的服务，快递服务、保险服务等。根据亚运物流的基本概念，又可以分为广义的概念和狭义的概念。广义的概念，是泛指在亚运会举办前后较长一段时间内，在全社会范围内直接和间接引发的物流活动。狭义的概念，是指亚运物流及前后一段时间，包括赛前、赛中、赛后这样一个时间范围内所产生的一些物流活动，这正是亚运物流服务商所要关注和解决的重点。赛前物流主要是指在亚运会举办前,为了保证亚运会在指定时间正常、顺利地举行而产生的物流活动;赛中物流主要是指在亚运会举办期间发生的物流活动;赛后物流主要是指为了保证亚运会顺利结束而产生的物流活动。一般情况下,人们对赛前、赛中物流考虑较为全面,但比赛毕竟是在一个具体时间段、具体地点发生的行为,这个时间段过去后,比赛所涉及的物品就要恢复原样,这同样涉及到物流问题。因此,赛后物流也是非常重要的一个环节。
由于亚运会是一个涉及大量的具有各种不同目的的人、纷繁多样的物品、有精确要求和时间、地点的复杂系统,但无论怎样划分,更好地为亚运物流规划服务、满足亚运物流系统的总体目标,应该是亚运物流系统划分的标准和原则，以期实现广州2010年亚运会前后高效、快捷、安全、准确、网络化的物流服务。
针对以上特性，南方物流早在2009年初，便结合08年UPS服务于北京奥运会的实例，对即将举行的第16届亚运会所有筹备和赛事运行工作进行了分析和预测，并对自身所有资源，包括车辆、人员、仓库、执行力、网点、管理操控、应急方案、信息系统等等进行了梳理和提升。以此为基础南方物流向广州亚组委提出了亚运物流服务方案并参与了其综合物流独家供应商的招标。
2009年3月，南方物流委派专人去北京奥组委学习考察奥运物流；
2009年4-10月，南方物流和广州亚组委沟通亚运物流相关事宜；
2009年9月，南方物流为亚运提供的面积达到
2009年11月，南方物流针对亚运物流运作的整体服务规划解决方案正式出台；
2009年12月，南方物流结合自身基于互联网纯B/S架构的物流信息管理平台，完成了亚运物流服务的升级和改造并成功与亚组委物资采购系统对接；
2010年1月，南方物流为亚运提供的所有仓储设备正式交付使用，“亚运物流基地”在南方物流总部云埔物流基地正式挂牌并启用。
2010年2月，南方物流总人数达到近千人的亚运物流服务info.10000LInk.com团队完成组建并全面进入实际工作状态。
2010年3月，南方物流整合的几百台亚运服务专门车辆全部到位，并开始了全国范围内的亚运物资调运工作。
自此，南方物流为亚运进行的物流服务已经全面展开……
能够承担亚运会的物流服务，无疑是光荣和神圣的，纵观整个亚运物流的运作，南方物流之所以能够顺利、出色的完成这个神圣而光荣的任务，全部取决于南方物流的强大实力和其所全力打造的亚运物流体系的有效运转。从成为亚运综合物流独家供应商的那一刻开始到亚运会的结束，南方物流做到了一个合格物流供应商所应该做到的一切，并在此过程中全面发挥了一个民族物流企业的精神。正如亚运会开幕式主题一样，它以一种社会责任感上演了一曲民族物流企业成长的“启航”篇章。
南方物流在分析研究所有国际大型体育赛事的物流运作中发现，要做好亚运会的物流服务，其核心就是要搭建亚运物流系统，并用这个系统来满足亚运会筹备、组织、赛事运行、供应商/赞助商管理等等工作所产生的一切物流后勤保障需求。围绕这个核心，南方物流抽调了集团近1/3的骨干人员与聘请的相关专家、顾问一起组建了专门的亚运物流项目团队，从管理体制上确立了项目制的管理运营体系。在运营网络方面，南方物流将集团总部云埔物流基地升格为“亚运物流基地”，以基地为中心整合了集团全国范围内（包括港澳地区）的八大物流基地、七大运营片区、五十六个分拨中心、170多个分支机构组建了一个快速反应的亚运物流运营网络；在资源配给方面，南方物流将旗下所有物流供应商进行了疏理和汇集，并定向采集了一大批基础运作资源，包括车辆、装卸搬运人员及设备、配送专线等。以此来满足亚运物资配送的突发性、临时性、阶段集中性和多点面性的多样需求；在信息系统方面，南方物流将原有基于互联网纯B/S架构的物流信息管理平台结亚运物流运作特点进行了升级和改造，用数学模型结合系统功能进行多模块的组合式搭建，并根据实际情况运用现代采购分销一站式服务的功能体系进行各模块间的融合和配置。以此和各种信息技术设备，如GPS、GIS、RF、FRID等进行对接后全面构建起能满足亚运物流的物资采购、供应商管理、仓储运输、出入库管理、配载配货、装卸加工、搬运包装等多方面多功能运作的信息管理及实时运作系统。