去年年底深圳DDS(东道物流)的“倒塌”，引起了社会的广泛关注，也让民营快递公司的经营困境曝光在大众面前。DDS的倒闭并非个案，由于去年10月1日开始实施的新《邮政法》大大提高了行业准入门槛。
例如：去年我国同时出台的新《邮政法》和《快递业务经营许可管理办法》对快递公司提出了新的准入门槛：省内经营的注册资金必须50万元以上，跨省经营的注册资金必须达到100万元以上。而且对服务能力、安全保障等提出了经营许可。
加之人力成本、运输成本地不断增加，相互压价严重，民营快递公司正陷入自身发展的“泥沼”。
很多快递公司的快递员反映，这几年来快递费越收越低，有的公司同城三个快递才收费10元。 为打入一些城市的快递业务，不少快递公司往往采取低价策略去与本土公司抢市场。去年曾准备在深圳创业板上市但最后却退出快递业务的“小红马”一直被业内人士称为低价竞争的牺牲品，而DDS也是靠宁亏死也要打死敌人的策略在华东地区攻城略地，最后因资金断裂而毁灭自己。
快递业面临的最大困难之一，是资金紧张。但银行对快递业的融资授信服务模式远远不适用行业发展。例如，目前国内银行基本只有两种授信模式，一是凭抵押物申请贷款，二是对有相当规模的企业给予授信额度。而这两种授信模式只适合制造业企业贷款，对于快递业而言，获得银行授信十分困难。
正是在这样的情况下，不少快递公司不得不通过一些高风险的途径来融资。比如把“代收货款”用作企业发展就是一种惯用的途径。DDS的倒闭是典型的代收货款运营失败的前车之鉴。DDS将代收客户的货款挪作自己发展的资金，最后导致资金链断裂。
据悉，目前我国的快递企业主要有“直营”和“加盟”两种模式，直营模式需要很大资金。而加盟模式片面追求扩张网点，分站点和运营中心缺乏合作，导致服务质量难以保障，一旦出现中心站点运营困难，这种快递公司就会瞬间倒闭。
新邦物流如何管控代收货款
1、严格控制代收货款业务范围、各环节以系统进行监督，确保货物完整签收的前提下，保证向收货客户完整收取代收货款。
2、针对代收货款的资金风险，我司采取按线路和产品划分代收货款单笔限额，减少因不可控因素造成的资金风险。
3、择优选择资质优良的合作公司，严格控制需中转货物需代收货款的上限金额，向合作公司收取一定金额的押金作为保证，与其签订长期合作合同，确保资金的安全。
4、通过信息系统杜绝对有代收货款需求而超过我司规定上限的货物开单。
5、针对物流代收货款的操作环节较多，不可控因素存在于各个操作环节，我司通过采取独立研发的代收货款管理系统进行管控，由专人专岗负责监督与跟进，确保每票代收货款的货物100%全程跟踪。
6、代收货款系统能随时生成进度报表，相关信息发至分管领导进行跟进与及时处理。
7、超过5个职能部门直管、分管和监督代收货款的操作，针对相关环节制定相关数据分析报表，确保物流代收货款业务的稳定操作。
8、制定了严格的退款时效规定和标准退款流程，确保限时将客户的货款退还给发货客户，逾期未支付代收货款，我司全额退还手续费。
9、针对违规操作和逾期返款的，我司除对相关责任人进行代收货款操作的相关培训外，还进行严厉的处罚，确保该员工同样的问题不会再犯。
10、与国内各大银行建立长期合作关系，支持多个银行转账能力，保证代收货款能及时返还。
以下是新邦物流代收货款的退款操作流程：
收运部门开单→收运部门填写退款申请→收货客户完整签收→送货部门确认完整收取代收货款→送货部门将代收货款存入公司总部账户→总部财务审核→收运部门确认退款。
两种退款方式：
一般来说，具有规模的公司都具有2种代收货款退款方式。
第一种为小额的现金退款方式，3000块以下的小额货款代收货款采取现金退款方式；
第二种是大额转帐汇款方式，针对大额代收货款，转账支付具有返款快捷、灵活、便利的特点。