从去年开始，电商巨头就主动淡化物流价格战，不断提高“包邮”门槛。从本月2日起，京东商城免运费门槛再次整体上调20元。这两年，电商免运费门槛几乎是只涨不跌。
京东商城确认，从4月2日起，除钻石会员外，其他各类会员购买自营商品，消费满79元免邮费，钻石会员满59元免邮费。相比之前标准，整体上浮20元。“现在也就还能勉强包邮”，京东工作人员告诉记者。
亚马逊自2012年就放弃全场免邮，到2014年年初将免运费门槛提高到49元，2014年底，再次上调至99元。去年2月，京东免运费门槛由之前的39元上调到59元。随后，易迅也从29元提高至49元。此外，苏宁易购、国美在线等电商陆续终结全场免邮之后，免运费门槛始终坚挺。唯一例外的是1号店。其在2014年底将天津、北京、江苏等11个省市的自营商品免运费标准由59元下调至58元，但下调幅度也仅有1元。
各大电商包邮门槛
名称价格
京东商城79元
亚马逊中国99元
苏宁易购48元
易迅49元(上海59元、新疆西藏99元)
1号店按地区分为59/99/199元三档
国美按地区分为39/99元两档
当当按地区分为49/59元两档
顺丰优选99/199元两档
中粮我买网100元
去年有专家就曾说过，作为用户体验的重要组成部分之一，虽然投入大、周期长，但自营电商在自建物流上的布局投入不遗余力，这也是导致自营电商至今难以盈利的重要原因之一。此前，自建物流主要是为了保障电商的用户体验；随着电商拿到快递牌照并向社会开放，业内人士认为，物流这个电商成本的最主要组成部分未来有望成为盈利点之一。