3月15日上午，李克强总理在回答记者提问时表示：“我很愿意为网购、快递带动的电子商务等新业态做广告，因为它极大地带动了就业，创造了就业的岗位，而且刺激了消费，人们在网上消费往往热情比较高。”在今年的政府工作报告以及代表、委员提交的议案、提案和发言中，也多次提到快递物流。电子商务和快递等新业态得到广泛关注和力挺。
快递瓶颈受到广泛关注
去年，中国快递业首次以140亿件的年业务量跃居世界第一，与此同时，阻碍快递业发展的瓶颈问题也越来越被社会广泛关注，多位代表、委员就此表达了自己的看法。
在全国政协委员、台盟云南省委专职副主委、云南省台联副会长陈俊骢看来，现在电子商务发展很迅速，但快递服务质量、时限水平还有提升空间。全国人大代表、河南省人大常委会副主任张大卫对困扰快递企业发展的痼疾，给出了自己的建议：速度更快一些，服务更个性化一些。全国人大代表、湖南省长沙市副市长何寄华则建议，让快递货物搭上高铁，在高铁上开设两节货物车厢。他表示，为了更好地促进物流快递业快速发展，应加快发展高铁物流快递业。国家相关部门将高铁运营模式由客运向客运与快递等物流业联运转变，即在保证客运的同时，兼顾货运。同时，在各地已建高铁站附近修建小件货物转运场地和设施，设立邮政营业网点。在今后高铁站建设过程中，同步规划邮件与快递货物转运场地和设施。
全国政协委员、传化集团董事长徐冠巨提出“加快发展以信息化武装的现代物流体系，助推经济转型升级”。他表示，物流不仅是一个企业、一个行业的事情，在经济新常态的大格局下，物流行业的运行效率是关系资源配置和国民经济转型发展的重要因素，建议各地要像重视机场、高铁那样重视公路物流基础设施网络的建设，不能简单地把集装箱卡车看做交通阻塞、压坏公路的“罪人”。应将“公路港”作为交通基础设施纳入规划，制定明确的建设标准和规范，并研究相关用地、规划、财政、投融资等方面政策，探索适应这一模式发展特点的、政府扶持下的市场化运营新模式。
让跨境电商成为新增点
在快递业发展瓶颈得到社会关注的同时，代表、委员们纷纷建言献策，为跨境电商的发展支招。
“丝绸之路是商路，电商平台和物流与人民生活息息相关，应把发展跨境电商放在‘一带一路’战略重要位置上予以落实，有规划、有步骤地实施，充分调动龙头企业的积极性。”全国政协委员、全国工商联原副主席谢伯阳认为，在“一带一路”发展战略的规划实施中，既要有国家层面的项目，加强互联互通建设、产能转移等，还要把商业交往放到更突出位置。全国政协委员、广东省商务厅厅长郭元强也建议，进一步完善促进跨境电子商务、外贸综合服务企业和市场采购贸易等外贸新业态发展的政策措施，实施更加积极、更加开放的走出去战略，推动我国装备、技术、资本、产品、服务等输出发展。全国政协委员、苏宁控股集团董事长张近东在《关于鼓励保税区备货模式，推动跨境电商规模化发展的提案》中建议，鼓励国内龙头企业探索跨境电商的保税区备货模式，鼓励国内龙头企业探索全方位跨境物流整合服务，探索在保税区建设一站式跨境电商服务平台，鼓励龙头企业在保税区建立跨境电商体验店。
跨境电商被视为快递业新的增长点之一，据统计，2013年，我国跨境电商交易规模为3.1万亿元，增长率为31.3%，占全国进出口贸易总规模的11.9%，预计到2017年将提升至20%。跨境电商的出口和进口将会在清晰的政策监管下加快发展，甚至可能会迎来一波资本投资的热潮。
在此背景下，快递企业纷纷加速布局海外市场，或发力跨境物流，或开通跨境电商平台。包括EMS、申通、韵达和百世汇通等国内快递公司，都已经试水跨境电商业务，在市场中动作不断。1月中旬，由福建省厦门市邮政速递物流分公司承建的厦门快件监管中心二期工程封顶，工程历时不到半年，这将是未来15年厦门EMS发展跨境电商的根据地。
农村市场向快递业招手
有关方面表示，2016年全国农村网购市场总量有可能突破4600亿元，将持续缩小与城市网购规模间的差距。而且由于农村在面积、人口上的优势，随着农村地区互联网普及率的提升和物流基础设施的完善，10年或者20年后，农村网购市场或将超越城市。很多代表、委员在提案和建议中，也都表达了对农村电商发展商机的看好。
这种判断基于现实中农村电商市场的火暴。“浙江临安一座500多户人家的小山村，主要经济作物为山核桃，2014年网销山核桃及加工产品突破2亿元。一个村民家的网店去年营业额达2000多万元，发了25万个快递包裹。”全国政协委员、民盟浙江省专职副主委徐向东说，发展这样的农村电子商务，可以拓展农村消费市场，带动农产品进城，促进农村进城务工青年回乡创业就业，对促进农村经济转型升级、提升农民生活水平意义非凡。徐向东认为，农村电商将有可能成为经济发展新常态下有别于“红海”的“一片新蓝海”，而这片“新蓝海”同样在向快递招手。张近东在《关于鼓励电商下乡，推动农产品流通体系建设的提案》中，建议把农产品物流建设纳入国家重大项目规划。将农产品流通网络作为国家重大项目进行统筹安排，制定建设规划，落实建设资金，重点加强农产品流通迫切需要的仓储、冷链、物流配送和监测系统建设，加快构建成本低效率高的农产品流通网络。对参与物流建设的企业，给予资金支持，在金融、税收、用水用电等方面给予政策优惠。全国政协委员、作家何香久在《关于发展农村现代物流业的提案》中，针对农村物流业现状提出，大力推动农业产业化发展，促进农村物流业不断壮大；培养引进农业现代物流专业人才，提高物流管理水平；加强农产品源头的质量管理，引进和发展农业产业化深加工企业。民建中央提出的《关于大力推动我国农村电子商务发展的提案》，建议扶持农村电子商务基础设施建设，推进农村电子商务服务体系建设。
应该说，一个原本微不足道的行业能得到从高层到民众如此广泛的社会关注与支持，是多年来罕见的现象。快递业已站在“风口”。正如总理所言，“站在‘互联网+’的风口上顺势而为，会使中国经济飞起来”，同样也将使中国的快递业迎来绝佳的发展机遇。能否抓住这一轮机遇，对邮政速递物流“重塑品牌、打好翻身仗”来说至关重要。