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快递业缺乏具有国际竞争力大型企业

[日期:2014-01-16] 来源:互联网  作者: [字体: ]

     1月6日,2014年全国邮政管理工作会议在北京召开。国家邮政局局长马军胜在会上指出,2013年,我国快递业务量完成92亿件,居世界第二,仅次于美国。

  快递业务量世界第二

  “目前,我国快递业的发展走的是粗放式的道路,突出特征就是以价换量,正是以价换量促使我国快递业的高速发展。而且快递的附加值非常低,不利于快递企业的发展,快递企业的利润严重下降。”快递咨询网首席咨询师徐勇告诉记者,处在以价格竞争为发展模式的阶段,反映出我国快递业做大了,但是没有做强。

  据国家邮政局网站数据显示,2013年我国邮政业全行业业务总量完成2680亿元,同比增长32%;业务收入完成2530亿元,同比增长28%。其中,快递业务量完成92亿件,同比增长60%,最高日处理量突破6500万件;快递业务收入完成1430亿元,同比增长36%。快递业务量、业务收入年均增长率分别达到55.9%和35.5%。

  “2013年快递业务量的完成和快递业务收入的增长不成比例,而且差得比较大,说明快递的附加值太低了。”徐勇表示,快递业属于竞争性服务业,应该用价格的杠杆去调节市场需求,而现在是利用低价竞争促使业务量的高速增长,说明国内快递行业的业态并不健康。

  对于2014年,马军胜预计,全年快递业务量128亿件,同比增长40%。快递业务收入完成1860亿元,同比增长30%。

  “我初步预测2014年快递业务量同比增长约在45%,不过,国家在监管方面政策的出台将会对快递业务量的增长有很大影响。”徐勇表示。

  根据国家邮政局的预计,到2020年,中国邮政业占GDP比重将超过0.6%,其中,快递业务收入将超过4000亿元,比2010年翻三番。

  中投顾问流通行业研究员申正远向本报记者表示,国内快递业的瞬间爆发与偶然性因素密切相关,尤其是2013年电子商务交易额的迅猛增长,“五一”、“双十一”等节假日电商价格战使快递业务短期内有较大增幅,该因素未来对快递业的影响会逐渐下降。不过,快递业在兼并重组后必然迎来快速发展周期,产业巨大的市场容量有望逐渐释放。

  缺乏具有国际竞争力大型企业

  马军胜在会上表示,将鼓励快递企业开办新型增值服务,打造个性化、差异化服务。充分利用市场机制推进快递企业兼并重组,加快培育标杆企业,着手培育3至4个具有国际竞争力的大型快递企业。

  尽管国内快递公司尚未披露各自的收入情况。不过,业内人士判断,大多数国内快递公司年收入未破百亿元,与国际快递龙头联邦快递年收入450亿美元相比,相距甚远。

  “快递业并没有按照市场经济规律去经营,这是快递业没有做强的原因之一。”徐勇告诉本报记者我国快递业在标准化体系建设、人才建设、机械化、信息化等方面与国家四大快递企业有巨大差距。客观原因在于快递业在中国发展起步比较晚,发展比较慢,相关的法律法规比较滞后,政府部门对快递业的发展也不够重视。

  “行业标准不够统一、服务质量较差、行业集中度较低、网点布局不合理是国内快递业的主要问题,中小快递企业数量过多,导致产业内乱象频出,不仅影响了物流业的快速发展,还给消费者日常生活带来了诸多不便。”申正远表示。

  “未来我国快递业发展趋势将是大型快递企业向综合物流企业转型,中型快递企业向专业化企业转型,小型快递企业向个性化企业转型。”徐勇表示。

  申正远认为,国家有关部门、地方政府、快递龙头企业应积极配合,将产业结构调整工作落到实处,促进产业集中度和进入门槛的大幅攀升。

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