本月，全国各地都深陷快递热：北京市丰台区东高地邮政支局刚营业，不少人就带着着大包小包各种行李包裹，在检验打包柜台和称重出票柜台前面都排着长长的队伍；湖州不少快递公司收到各种投诉，快递员送件的速度变慢了不说，连包裹也变得“四处乱飞”；福州地区从月初开始，连续10天左右每天的快件量都呈现5%左右的增长……年底服装、年货的购置、返乡潮包裹的寄送，再加上快递公司相继宣布放假时间，2014年的新一月，快递业就备受各种压力。
国家出台利好政策推动“智慧物流”建设
在以上背景之下，建设“智慧物流”可见尤为重要。智慧物流是基于物联网、RFID技术，通过以精细、动态、科学的管理，实现物流的自动化、可视化、可控化、智能化、网络化，从而提高资源利用率和生产力水平。
智慧物流的建设，对企业来说有利于降低物流成本、减少流通费用、增加利润；对消费者来说实时使用货物源头自助查询和跟踪等多种服务，买的放心，收件速度快；对当地政府来说，大大节省了相关政府部门的工作压力，并促进当地经济进一步发展，可谓是一石三鸟。
在智慧物流概念出世的同一年，我国政府开始出台一系列利好政策：国务院《物流业调整和振兴规划》提出，积极推进企业物流管理信息化，促进信息技术的广泛应用;积极开发和利用全球定位系统(GNSS)、地理信息系统(GIS)、道路交通信息通信系统(VICS)、不停车自动交费系统(ETC)、智能交通系统(ITS)等运输领域新技术，加强物流信息系统安全体系研究；《国务院办公厅关于促进物流业健康发展政策措施的意见》持续强调，加强物流新技术的自主研发，重点支持货物跟踪定位、无线射频识别、物流信息平台、智能交通、物流管理软件、移动物流信息服务等关键技术攻关。适时启动物联网在物流领域的应用示范。两项政策都从国家宏观层面，强调了发挥地理信息系统等关键信息技术，在物流信息化中的作用。
智慧物流的优势将注定未来物流行业发展方向，推动我国物流新变革。中国物流与采购联合会副会长、中国物流技术协会董事长戴定一表示，智能物流标志着信息化在整合网络和管控流程中进入到一个新的阶段，即进入到一个动态的，实时进行选择和控制的管理水平。“中国智慧物流将迎来大发展的时代。”