未来，快递企业也会像酒店一样以“星级论英雄”。记者昨日独家获悉，为了提升中国这一全球第二大市场的服务质量，快递行业首次星级评定试点工作悄然启动。推行星级评定将加速快递业“优质优价”的进程。但如果按照《快递企业等级评定办法细则》，全国8000多家快递企业有资格成为五星级的恐怕只有顺丰速运一家。
中国快递协会副会长兼秘书长达瓦昨日接受记者采访时表示，快递企业星级评定已在上海、河北、广东三省市试点。事实上，中国快递协会原本计划去年启动等级评定，但多数快递企业担心不达标未上交参评材料，致使评级工作迟迟不能开展。
目前，中国快递市场的总规模跃居全球第二，并出现了EMS、顺丰速运、“四通一达”等大型快递企业，但快递业的整体服务质量欠佳，消费者满意度不高。
记者查阅中国快递协会在2011年11月发布的《快递企业等级评定实施细则》发现，在星级评定的14项标准中，要求快递企业服务总体满意度在73分以上；百万快件的用户申诉率在10件以下。仅凭这两条，绝大多数快递企业就与五星级无缘。
如果按照国家邮政局上月公布的《2013上半年快递服务满意度调查》，以及《5月邮政业消费者申诉情况》评定，国内只有顺丰速运一家满足上述两大条件，有机会评为五星级。其他主流大型快递企业只能在三星、四星徘徊。
虽然快递企业进行星级评定有利于行业发展，但以“四通一达”为代表的快递企业仍以价格为主打，导致多数消费者选择快递公司都将价格而不是服务作为主要依据。在与市场需求有些相悖的情况下，推行快递星级评定会遇到阻力。
达瓦回应称，快递企业评级评星主要目的是引导企业走以服务品质定价之路。达瓦认为，目前快递企业已经陷入同质化、低价、无序的竞争中。快递星级评定有助于引导企业根据市场细分原则，为社会提供不同的产品。“届时可能会出现五星级企业制定五星级的价格，而二星级企业就只能是二星级的收费标准。”
对于快递业星级评定的推行，业界认为相关部门也着实下了一番功夫。中国快递协会副秘书长沙迪称，在上海、河北、广东三地试点，是为了将来全面开展星级评定工作积累经验，也为了杜绝“一刀切”情况出现，“广东是快递大省，上海是多家快递公司的总部，河北则是中西部快递发展的典型代表，先在这些主要区域进行市场调研，再把意见汇总”。