日前,由阿里巴巴集团牵头,联合银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰集团、“三通一达”(申通、圆通、中通、韵达)及相关金融机构共同宣布启动“中国智能骨干网”,合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”也正式成立。据悉,“菜鸟网络”计划总投资3000亿元,通过5—8年打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施,建立一张能支撑日均300亿元、年度约10万亿元网络零售额的智能骨干网络。
让信息高效流通“我们准备建一个十年以后,全国任何地方只要网上购物,24小时送货到用户家中的体系,旨在为物流行业提供更优质、高效和智能的服务,提升物流行业的水准。”银泰集团董事长兼总裁沈国军表示,中国智能骨干网希望在物流的基础上搭建一套开放、共享、社会化的基础设施平台,“这是一家基于互联网思考、互联网技术、对未来判断而建立的创新型企业,主要是建设仓储设施网络,其中包括自建模式。”
“今天我们不论逛商场还是开车在路上,都会发现商场在各地建造,大量货品在流通,但经过一条高速公路去一个大型仓储中心,没有任何一个应用能让人知道里面有哪些商品能为你所用,对你有价值,这就是巨大的浪费,因为信息没有高效流动。”阿里巴巴集团副总裁李俊凌举例,在淘宝上,卖家可以主动选择快递公司,但快递公司不见得有机会了解哪里有商机、哪些人需要服务,这也是信息没有流通起来,“我们希望利用技术、经验让信息高效流通,为社会创造价值。”
促电商及物流业加速洗牌一直以来,网络购物的物流配送总为消费者诟病,爆仓、送货延迟问题时有发生。沈国军指出,与网络零售行业的飞速发展相比,国内现有物流业正成为制约中国电子商务高速持续发展的瓶颈,“2012年国人有57亿只包裹流转,"三通一达"承担了其中的80%,但物流基础设施和设备投入严重滞后。”
阿里巴巴集团执行主席马云也表示,“中国的基础设施投入已超过几十万亿元,拥有大量高速公路、机场、码头,却因信息不通,没有得到充分利用,"菜鸟"想做的,就是通过新项目"撬动"这些固有基础设施资源,为社会经济转型升级提供保障。这个网络建立起来后,不会抢快递公司的生意,但可能会影响所有快递公司的商业模式。”
业内分析认为,“菜鸟网络”的成立,意味着中国电商急需的物流后台有了系统性规划,更意味着电商、物流业的加速洗牌。据了解,去年开始,国内电商间的“物流竞赛”愈演愈烈,“一日四送”、“当日达”、“次日达”等宣传均被用于标榜物流的卖点。可以看出,电商已将物流服务作为吸引用户的主要手段。而按照中国智能骨干网的规划,今后除了为阿里集团提供物流,也会为其他电商服务。但短期内,此消息一出或更加剧电商物流方面的竞争。
不过,浙江现代商贸发展研究院副院长肖亮认为,“平台建成后,反过来也会对阿里的主业务电子商务起到帮助,为网商提供更好的运营服务,帮助他们减少库存,降低物流成本,同时减轻消费者的快递费和解决快递拖延的问题。”
浙江工商大学信息管理系副主任项益鸣则表示,“阿里巴巴利用强大的资源协调能力和平台号召力,选择集合现有物流公司资源为己所用这一轻资产模式,把中国物流业的整体水平提升上去,把物流行业大蛋糕真正做大做强。不但免去实体物流的建设成本,弥补自身的物流短板,未来阿里还可以站在更高的平台上,对此进行调度和指挥。”