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国内快递现管理短板

[日期:2012-11-15] 来源:浙江物流网   作者: [字体: ]

      网购的蝴蝶效应出现了:一边是“双十一”的买家们发现很多订单发货的物流信息还停滞在11日当天;另一边则是各大快递公司从上到下奔赴一线送货,仍没能完全解决掉堆积如山的货物。来不及接受记者采访的申通市场总监夏祖彬在微博中称:“该到限量的时候了。”

  今年未现爆仓

  “双十一”网购促销后,8000万件包裹等着要送出去。虽然快递员们依旧忙碌,但多数快递公司表示,今年还没有出现爆仓的情况。圆通相关负责人表示,目前一天的运送量还在公司的承受范围内。多位快递员解释,今年的送货减压还缘于商家的配合,不采取一次性下单发货,减轻了快递仓库的压力。韵达一位经理表示,去年促销时,自己分站的两辆大车多次往返总部都拉不完货,最后货没地方放都堆在车里。今年采取分批下单,起码不会出现因为货物滞留而影响用车。

  夏祖彬在电话中对记者说,自己也在忙着搬货,没时间接受采访,建议记者关注他的微博,因为在中间休息时他会更新消息。夏祖彬在微博中表示:“我把目前出现的情况比喻某城市的交通,车辆在高峰期集中流入到环路上并出现拥挤,车速缓慢。其中某段发生一车祸,导致整个环路多米诺效应:堵车!与此同时,各环路的进口,源源不断的车辆还在排队进入。交通管制是其必然,临时关闭部分入口,确保主干道畅通,目前物流也是如此,该到限量的时候了。”

  国内快递现管理短板

  “双十一”的电商促销带给人们的欢乐在继续。有网友称,昨天最幸福的事情就是接到快递的电话。也有消费者感叹:“当天扫货后就没有下文了,一直没有出货!”

  业内资深人士赵小敏认为,国际快递公司主要采取垂直一体化高度集权制的管控模式,网络规划运营从总部到区域,再到分区,基本采取从上到下的垂直管理。“总部对分支机构有高度控制力,分支机构作业流程完全标准化、专业化。目前,国内快递公司中,顺丰、EMS都在学习这个方式。”此外,国内快递公司基本采用网状辐射式网络结构。在加盟制网络中,圆通目前在这方面的投入最大,同时也是总部对加盟商管控水平最到位的。但无论哪种方式,对好的快递公司的最终要求都是——充分利用专业化的信息系统和标准化流程来支持供应链管理,但“国内多数快递企业目前还做不到这点。”

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