《快递运单》国标将于10月1日起实施，在业界都认为该标准将出台细则规范快递损坏、丢失的赔偿标准时，一位知情人士却透露，该标准只是针对快递运单的格式、材质以及印刷提出相应规范要求，并未对合同以及赔偿标准予以规范。这让业界感到遗憾的同时，也凸显了其对快递行规完善的期待。
目前，快递损坏、丢失赔偿界定存在明显漏洞。记者调查发现，快递公司运单均由自己制定，导致背面具体条款五花八门，尤其是保价赔付方面。比如，申通快递的《快递服务合同》中，对于不保价快件，最高赔偿标准不超过快递费的5倍。
有消费者给朋友寄出iPhone4S，但收件人收到的却是一块砖头。在交涉过程中，快递公司坚称手机寄出时没有保价，无法全额赔偿，只能赔给不到百元的5倍运费。事实上，没有合理的赔偿标准进行规范，让一些快递企业也有苦难言。按照《中华人民共和国邮政法》的标准，快递公司对未保价的快件丢失、损毁等，最高赔偿快递费的3倍。尽管目前快递企业的标准大多高于国标，但消费者并不买账。目前，消费者在寄快件时为了省钱，很少选择保价，一旦快件出现丢失，消费者漫天要价的事情也时有发生。
快递咨询网首席咨询师徐勇建议，快递和航空运输相似，存在很多不可控因素，有关部门可参照航空运输的相关规定，制定快递业的相关赔偿细则。