9月初圆通宣布全国范围提价没多久,昨天顺丰也在网站上挂出了涨价通知,将调整国内部分线路的快件价格。南京市民如果通过顺丰发一份重量不超过1公斤的快递到广州,要多花两元钱。这会是快递行业全线涨价的信号吗?对此业内人士认为,鉴于目前快递业竞争激烈,“跟涨”的几率不大。
【涨价原因】
人力、运输和耗材都在涨
昨天,打开顺丰速运官方网站,首页即可看到涨价的公告。调价说明中称,“为应对部分线路人力、操作及运输成本增长过快的压力,我司经过慎重研究决定,自2011年10月8日起,对部分线路快件价格进行小幅调整,平均调幅2%-4%。”
记者电话咨询后了解到,顺丰此次并不是全面提价,而是针对部分城市的运递服务提价。比如现在从南京发一份重量不超过1公斤的普通物品,到上海、杭州等地的价格暂不变,依然是12元;但到广州,价格就从过去的20元变成22元。
【市场反应】
网购双方“忧心忡忡”
对快递价格最敏感的当数网购的买卖双方。店主曹小姐对此深有感触,如果快递涨价,一些顾客会觉得买一件几十元的衣服就要花十元出头的运费“不划算”,拍下一件衣服后会选择先“囤货”,等日后选中两三件衣服再一同“发货”。让曹小姐头疼的是,不少顾客“囤货”的过程长达一个月。这就导致大量衣服被拍下后不能及时寄出,影响资金运转。
快递费的提高,也打击了不少“网购族”的热情。市民金小姐网购商品时,为防止被“无良”快递员“顺手牵羊”,快递总是选择顺丰,“尽管价格略高,但相对放心。”顺丰提价,让她颇感压力,“在网上淘商品,有时候也就比店里便宜几十元,如果还要多花掉十来元甚至二十来元在快递上,网购得来的实惠,又‘贴’进去了。”
【业内分析】
快递业会全面跟涨吗?
9月初,圆通上调了价格,现在顺丰又提价,快递行业会不会全线提价?对此,江苏快递协会陈秘书长表示“不太可能”,因为快递行业的竞争非常激烈,“我们的100多家会员里,近期涨价的只有两三家。”对此,有业内人士表示赞同,“(快递公司)贸然提价将承担损失客源的风险。”
那圆通、顺丰为何还有勇气提价?业内人士分析,圆通涨价除了应对成本提高的压力外,还为了减少部分低价的同城快递业务,好集中资源处理利润相对丰厚的高端快递业务;而顺丰,其客户大多数是企业,对于价格的敏感度不太大。
顺丰节后调价快递业几时跟风?
继圆通速递后,近日顺丰速运也悄然提价。日前,顺丰速运在其官网发出通知称,自10月8日起,对国内部分线路快件进行价格调整,平均涨幅2%-4%。这也是近一个月之内,第二家宣布提价的快递公司。
对于此次涨价原因,顺丰速运在通知中称,这是由于部分线路人力、操作及运输成本增长过快所致。该通知发出时间显示为9月30日。
“目前,天津地区初步计划将1公斤以内市区件由10元上调至12元,郊区件由12元上调至13元,部分地区1公斤以内航空件由20元上调至22元,续重费用目前公司尚未透露。”顺丰速运的工作人员刘师傅表示。顺丰速运客服人员对记者表示,具体的涨价细则,可于8日凌晨在官网查询。
其实,早在9月下旬,顺丰速运天津地区部分网点业务员已经接到公司的口头提价通知。“公司要求对提价一事保密。”顺丰速运一快递员告诉记者。一位在顺丰速运工作了四年多的老快递员表示,之前如果总部调价,各分公司至少会提前一周知道,但此次调价非常神秘,“我们也是假期中才接到正式通知的。”业内人士分析,选择“十一”假期发出调价通知,也是为了避免市场反应过于强烈。“十一”过后,快递行业又将进入传统旺季,且市场的火爆会一直持续到明年春节。涨价对于消化成本压力的作用非常直接。
9月2日,圆通速递针对上海地区收、寄快件进行提价,每个快件加收1元,但在天津地区并未跟进提价。“圆通在各地的营业点多属于加盟公司,各地的加盟商会结合当地市场情况决定是否提价。”业内人士分析,快递行业竞争如此激烈,圆通快递要在全国范围内普涨,肯定需要“三思而行”。
中国快递协会副秘书长邵钟林此前曾表示,目前我国的国内快递业务仍未脱离“低价恶性竞争”的初级发展阶段。由于竞争充分,各家快递企业定价完全受市场调节,已经形成了“相对平衡”的价格格局。“圆通调价之后,市场现有价格格局被打乱,预计行业内其他大公司会做出一定反应。”
如果其他企业跟风提价,那么快递行业可能迎来又一轮涨价潮,反应最强烈的是一些网购买家。“以前买件衣服快递费只要12元,现在要18~20元,有时候一件衣服才30多元……”经常网购的林小姐感慨地说。快递涨价也让一些小网店开始承受生存之痛。名为“热带宝贝虎”的卖家表示,“此前每次快递涨价,销售量就会减少1~2成,而且‘十一’期间积压了很多订单,等快递上班后,很可能要赔钱了。”
对于此次“提价潮”,部分快递公司表示并无跟进意向。“我们今年上半年曾针对部分低价淘宝客户进行了适当提价,但没有大范围涨价,我们的客户对价格非常敏感,公司不敢贸然调价。”申通快递天津地区负责人表示。
业内人士分析,顺丰速运的目标客户主要是企业客户和高端个人用户,提价不会对市场产生较大影响。“前不久顺丰快递员告诉我要调价,这样可能会增加不少开支。”李女士经营贸易多年,每隔一两天都会给广州的公司邮寄包裹。对于涨价,李女士表示非常无奈。
华泰证券:维持物流行业评级至“增持”
华泰证券发布报告表示,提升行业整体评级至“增持”;东部高速公路将在未来一年提供超额投资收益的个股机会,重点推荐深高速。铁路行业基本面表现仍要好于公路行业,继续维持行业“增持”评级;推荐资产质量好、并且估值较低的大秦铁路。
华泰证券报告称,物流行业需求基本面在经济复苏变缓的背景下需求增速有所下降,但受益于政策面支撑,预计物流行业4季度仍将表现坚挺。,推荐通胀背景下受益最大的仓储物流行业龙头中储股份。
申银万国:给予物流行业“看好”评级
申银万国日前发布物流行业深度研究报告称,中国的轻资产物流商之路还很遥远,但基于中国供应链管理的巨大市场潜力和国际先进企业长期成长、高股权回报的特征,看好行业长期发展趋势和投资价值,给予行业“看好”评级。
报告指出,行业中最推荐建发股份,其具备成长为一家大型供应链管理企业的潜质,且目前估值在国内外市场上均处最低水平,重估空间巨大。此外,关注怡亚通2-3年后可能带来的业绩拐点。