一直以快件航空运输闻名国内的高端快递代表企业顺丰速运,在近日开通了“陆运通”业务。在顺丰速运的相关负责人看来,这是对原有空运业务的重要补充。在业内人士看来,放下高端身段切入公路运输,既是顺丰速运挖掘新利润空间的机遇,也是一次挑战。
布局路运业务
一直在不断提升快递速度的顺丰速运,却于近日悄然开始布局速度明显慢于主业空运的“陆运通”业务。
记者在顺丰速运官方网站上看到,该公司已从本月15日起开始提供“陆运通”业务。与刚推出的“即日达”以当日定时到达不同,“陆运通”所针对的是没有限时需求的快递包裹。快件将2-3日送达的时间,也与顺丰速运一贯坚持的次日达到有一定差距。而且,由于预订送达时间不包含寄送当日,这样一来,快件的寄送时间最长可能会达到5天。
据了解,由于“陆运通”业务的全部流程都在陆地上完成,其速度自然比不了之前的全航空运输。
速度相对较慢,“陆运通”的价格也明显低于航空运输。而且,该项业务的寄递商品种类和范围更广。
据悉,“陆运通”业务的首重计价为2公斤以内30-36元,续重为每公斤5-8元。同时,“陆运通”业务扩大了顺丰速运常规的寄递范围,凡符合公路运输要求的非危险品,例如,化妆品、红酒、粉状物品和锂电池等都可以通过“陆运通”寄送。一般情况下,如化妆品、红酒等物品,都不能从航空途径寄送。这弥补了顺丰速运在这些环节的寄送短板。
放下身段是喜是忧?
作为国内民营快递业的领军企业,顺丰速运一直以优质服务、小件、全航空运输和速度快闻名。开通“陆运通”业务后,顺丰速运拥有了更广泛的业务范围,这势必将成为顺丰速运新的利润增长点。
不过与此同时,从高端领域的一枝独秀,转而切入“强手如林”的中端快递领域后,顺丰速运能否迅速适应迥然不同的生存环境,仍是个未知数。
据悉,顺丰速运的快件一向以“次日达”为标准,全体走航空渠道,保证了快件的达到时效。进行公路运输后,快件的到达时效势必大打折扣。因为我国幅员辽阔,与空运相比,公路运输需要付出更多时间成本。而且,许多高速公路还会出现堵车等突发情况。如此一来,顺丰速运的“陆运通”业务,能否保持2-3日内到达,仍是个问号。
与此同时,从空运改为陆运,在降速的同时,快递价格也势必会有所降低。在商业专家看来,快递价格由取件、运费等一系列环节决定。顺丰速运之所以能拥有目前的地位,与其优质的服务密切相关。顺丰速运要想陆运业务也取得成功,就需要保持其优质的服务。首当其冲的就是不能缩减对取件等环节的支出。
据了解,目前国内快递的均价在首重12元/公斤左右,续重为5-7元/公斤。“陆运通”的收费为2公斤以内30-36元,续重5-8元/公斤。“陆运通”比顺丰速运传统空运的首重20元/公斤计费要低,但是高于国内其他快递企业收费,续重费用也相对较高。
借鉴四大快递经验
顺丰速运的相关负责人表示,“陆运通”是该公司的一个产品,主要是针对航空禁止运输的物品,例如红酒、粉末、锂电池等。她进一步表示,该产品只是在原有业务的基础上增加了一个运输渠道。
资料显示,目前,国际四大快递公司均有此类补充航空快递的陆运业务。中国快递咨询网首席顾问徐勇表示,顺丰速运开通此项业务,符合国际快递公司的一贯做法,并可以有效地补充其航空业务。他表示,如果遇到极端天气情况,航班不能起飞,公路运输可以起到一定的救急作用。另外,目前国内有很多地方没有飞机场,开展公路运输业务,也可以补充这部分空白。
对于时效问题,徐勇表示,顺丰速运如果承诺快件能在2-3日内到达,至少是经过半年以上的实地线路考察。由于其车辆和司机都为自有,所以其时效可控性很强。因此,对于寄递物品的时效问题,该公司应该能达到95%以上可控。顺丰速运推出的“陆运通“业务,是业务的延伸,而非走向另外一个新的市场。