>>关于分级
快递将有五星级
“等级高的自然价格会高些，等级低的价格会低些”
记者采访了解到，7月21日，国家邮政局局长马军胜主持召开国家邮政局第103次局长办公会，审议并原则通过了《快递企业等级评定管理办法（试行）》。而这一办法早在2010年已开始调研和起草。
中国快递协会副秘书长邵钟林告诉记者，我国目前有6800多家快递企业，将由多方组成一个专门的评定委员会，长期负责对快递企业的等级评定。
快递企业会按“同城、国内异地、国际”的业务来进行等级评定，分等的原则很简单，就是企业规模，分为多少尚未最终确定；级别共分4级，分别是二星、三星、四星、五星，最高级为五星。分级的指标因素很多，是否及时、满意测试、不丢件、物件是否完好等。
价格方面，“等级高的自然价格会高些，等级低的价格会低些”。
快递行业发展到现在这个阶段，邮政局局长马军胜称，对其管理要突出针对性、有效性，要做到让消费者能分清快递服务的层次，可以按照自己的实际情况和期望值来选择快递服务，做到物有所值。
记者采访了解到，该办法在审议通过后，最快8月份正式的文件就会出台实施。
>>现状与背景
延误丢件成痼疾
“寄手机变砖头”“快递内部员工盗窃快件”不绝
之所以现在加紧推出这一办法，邮政局内部人士告诉记者，事实上，近年来，国家邮政局集中出台各种快递的管理政策，因为大家用快递用得多，快递也发展得快，延误、丢件问题频发。
“寄手机变砖头”“寄笔记本变杂志”“快递内部员工盗窃快件”……近年来，类似的新闻层出不绝。
昨天，国家邮政局还公布了6月份消费者投诉情况，6月消费者向国家邮政局投诉快递业务中，有效申诉2633件，比上月增加136件，增长5.5％，件数同比大增近3倍。事实上，今年以来，消费者申诉一直比去年同期“翻跟头，或翻好几个跟头”。
6月的申诉中，排在第一位的是延误，反映快件延误的1009件，占38.3％；第二位是反映服务态度差的，662件，占25.1％；反映快件丢失及内件短少的排第三，有579件，占22％；第四位也是类似快递丢失，是反映快件损毁的，有269件，占10.2％。
这些问题自去年以来，已持续困扰消费者。
>>市场声音
高端快递有空白
“高端需求给我们快递企业提供了新的商机”
昨天，中国物流与采购联合会方面告诉记者，已组织行业企业，包括邮政、顺丰等开了快件物品遗失损毁理赔相关问题研讨会，结果发现，因为风险大、赔偿额大，国内贵重物品等高端快递市场几乎处于空白状态，一些快递公司甚至拒绝寄送贵重物品，之前较为出名的就是“劳力士手表无人敢送”事件。
“寄劳力士手表这种高端的需求是客观存在的”，中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付表示，“这种快递的业务给我们快递企业提供了新的商机”。
快递咨询网首席顾问徐勇告诉记者，目前高端产品的寄送实际是存在的，只不过消费者不在快递单上写明，快递企业不知道，当普通快递递送。事实上，贵品递送业务在北京、上海这样的一线城市，以及大部分二线城市需求较大，一旦有公司正常运营，可以达到年收入300%的增长速度。
“特别是最近好多网上高消费品公司都走快递，这是很大的商机，能不想做吗？”顺丰速运副总裁黄伟介绍，“但是这个问题不是那么简单，从2万-5万的快件，我们要专人专递，这个成本高，我们全程跟踪，整个的过程都有摄像、扫描，但也有控制不到的地方譬如到机场这段就很难”。
在国内快递分等级后，业内人士表示，也许高端快递市场即会出现，因为届时人们递送高价值的快件，选择星级高的快递公司,虽价格可能高点，但心里觉得安定。