2011年，是国家邮政局实施快递业务经营许可制度的第一年，也是“十二五”的开局之年，快递业将转变发展方式，呈现以下特点：
快递业继续保持高速增长，网购快递仍成为增长的主基调
随着宏观经济继续向扩大“内需”的转型，进出口贸易受原材料价格上涨因素的影响，中小进出口企业的出口将受到一定的影响。预计，GDP的增长在8%至9%。受此影响，国内快递延续保持高速增长的态势不会有较大改变。预计，快递业务量增长为30%以上，快件量为32亿件以上，即每个工作日突破1000万件。快递业务收入受价格上调的作用的影响将呈现25%左右的增长率，将有望达到1000亿元左右。
制约快递产业发展的“瓶颈”进入攻坚阶段
据统计，截至2010年，已经有近20个省市、自治区、直辖市部分解决了“快递车辆通行难、企业用地难、航空配舱难、税率不统一、定额发票”等难题。预计，国家邮政局、地方邮政管理局及快递协会进一步争取相关部门的支持，继续清理限制快递产业发展的不合理地方规章，协调税务、海关、公安、交通、航空、金融、土地管理等部门加快制定配套的扶持政策。随着由国家邮政局牵头、相关部委及中国快递行业协会工作力度的不断加大，制约快递产业发展的瓶颈问题将在2010年的基础上进一步向纵深推进，进入攻坚阶段。
优化特许加盟模式成为转变发展方式的首要任务
依托廉价劳动力发展、依靠低价竞争发展将逐年难以获得竞争优势。部分特许加盟民营快递同质化竞争必然导致“低价”恶性竞争，它已经成为制约快递企业可持续发展的瓶颈之一。受到“招工难”、各种成本的不断上涨等因素的影响，优化特许加盟模式已经成为转变发展方式的首要任务。即向“三三制”转型是符合特许加盟模式民营快递实情、具有可操作性的转型之路。