年关将至,快递业务有增无减,给企业带来了业务,也带来了压力。一个包裹从寄出到送达,须经多个环节,任何一个环节出问题,都可能造成包裹无法安全及时送达。隐患是否还有?藏在哪个环节?近日,记者跟随快递员一起,通过亲身经历他们的工作,为广大读者呈现该行业的生存现状和问题。
面对每天“堆积如山”的包裹,孙宇风(化名)喜忧参半,“年末包裹实在太多,给我们带来了业务,可也带来了压力。”做了五年快递员的他说,快递行业发展很不规范,“爆仓”使其问题更加凸显,快递甚至被有的消费者称作“慢递”。
网络春运快递要“爆仓”
早上7点多钟,匆匆忙忙吃完早饭,孙宇风便赶往公司在合肥的物流中心,领取当天要分发的快件。在机场附近的仓库内,包裹堆积如山。每天早上负责分拣的工作人员都会把包裹按区域分好,等着快递员去领取。
“这两天公司收到太多快件,来不及分拣,大量滞留在中转站,都快爆仓了!”孙宇风说,合肥分公司仓库每天正常“吞吐量”在4000多件,但是近段时间,公司每天要派送的货物都在5000件以上,其中有一大半来自网购,“实在是忙不过来。”他解释道,快递虽然看起来很简单,就是物品经由A地到B地、由发件人转送到收件人的过程,可实际过程并不是这样简单,“一个包裹从寄出到送达,至少经5个中转站,走很多环节,任何一个环节出问题,都可能造成包裹积压。”
前几季度,孙宇风每天都会从公司仓库拉回一百多件包裹,可现在不一样了,他每天都要用不大的小面包车拖回200多件快件。说起快件激增的原因,孙宇风认为主要有三个方面的原因:一是年底,大家都想给自己置办点年货,很多白领们没时间逛商场,就选择了网购,置办年货,网购逐渐占据了越来越多的市场份额;二是淘宝等各大网站都在年底进行大促销,吸引了很多顾客,每天发货量大幅增加,必然将压力集中到后期的快递上;三就是冬天天气比较恶劣,风霜雨雪都会影响工作人员发件、收货的速度。
按片承包准入门槛低
九点多钟,带着满满一车的货物,孙宇风急忙往自己的小站点赶,在安徽农业大学校园里,他有间不到十平米的小仓库。“平时派送不掉的,或者是当天上来快件太多,实在是一车拉不走的,我们都会放在这个小仓库里。”
在快递行业,企业为了扩张速度,都通过加盟的形式开展业务,“大多数快递公司都是按片儿把业务承包给快递员,赚多赚少都是快递员自己的,快递员除了送件、还负责收件。”孙宇风与公司采取的也是这种加盟形式。“沿着长江西路、到合作化路、到清溪路、再沿着琥珀山庄,整个园内就是我承包的业务范围。”他笑道,这叫琥珀山庄片区,片区与片区之间的业务界限很明显,通常是马路这边的快件由自己来分发、收取,而马路那边就不是自己的“领地”了。
几年前刚刚承包这片业务的时候,孙宇风就拉着弟弟一起干。因为年底,业务太重了,他们两个人根本忙不过来,只好把老家的父亲也叫过来帮忙。“只要能熟悉地址,发件、收件都是很简单的事儿,稍微教一下就能学会。很多快递企业往往是老员工推荐老乡、朋友入行,行业准入门槛低。”
孙宇风还透露,有的快递员为了多送货,私下把部分业务转包给社会人员,这在业内已经很平常。孙宇风承认,快递行业员工素质良莠不齐,且业务被层层转包的话,若没有规范管理,难免会出现“货物遗失”等隐患。“那种在淘宝上"买手机变砖块"的情况,只可能在两个环节出现问题,一个是淘宝卖家动了手脚,另一个就是快递员起了贪念。”
恶性竞争市场渐失序
为了能让市民在中午下班休息间隙收到快件,在小中转站点将快件细分之后,三个人就去往不同的方向。此后,孙宇风就一刻不停地奔波于各小区和单位间派送快件,直到下午两点他才吃上中午饭,“今天的快件数量还算少的,送件过程也相当顺利。平常,忙到三四点吃饭是常有的事儿,饿过了头也就不知道饿了。”
为了节约成本,快递员都是单人活动。孙宇风说,这存在很大的隐患,有发生过快递员上门送货时下来发现两件共7000多元的包裹被人顺手牵羊的。而且,停车难是个很大的问题,经常会遇到送货时下来发现车子上留了张罚单。
在送件的路上,孙宇风总是能碰见其他公司的快递员,在旺城大厦下面,一下就碰见了另外两家,还相互打着招呼。他细数了一下,就在琥珀山庄片区内,约一平方公里的土地上,有十来家快递公司的业务员在争抢“蛋糕”。
“近年来,快递业的利润率在下降,这在很大程度上是低价竞争思路导致的。”他说,加盟方式的快递,竞争手段之一就是通过降价来扩大市场份额。“你出八块钱
成本上涨快递缺人力
一天下来,记者对孙宇风的工作有了大概了解。派件,每件商品赚两块钱,收件则赚取几元到几十元不等,一天的纯利润少则一两百,多则八九百。
然而,一方面是业务量极速膨胀,市场一片大好,另一方面却是成本上涨,人力资源短缺。孙宇风说,这段时间工作强度太大,三个人都有点儿扛不住了,想出1800元月工资、包吃包住找个员工,可是没人愿意来。“快递员工作辛苦,行业员工流动性大。”他调侃道,“看我身上一天到晚脏兮兮的,就知道这活儿不能吃苦是干不下来的。时间对于我们来说就是金钱,每天来来回回地跑,一个月就磨破一双鞋底!这两天气温很低,湖面上的冰都没化开过,真是尝到什么叫寒风刺骨了!”
据了解,目前快递企业从业人员中“80后、90后”占到了95%以上,并且90%以上来自农村。由于他们很多都是独生子女,没有从事重体力劳动和精神压力的经历。因此,快递企业面临巨大的挑战是“招工难”和“用工难”。