1.总则 1
2．码头基本管理职能 1
3、集装箱码头作业的基本管理职能和岗位设置 2
4．装卸设备和设施的基本管理职能和岗位设置 3
5．安全保安管理的基本管理职能和岗位设置 3
6．商务管理的基本管理职能和岗位设置 4
7、集装箱码头的进口业务管理 5
8、集装箱码头的出口业务管理 6
1.总则
1.1为规范集装箱码头管理，充分合理利用码头的人、财、物，向用户提供合格的集装箱装卸服务，以实现码头服务质量、效率、效益和安全的管理目标而制定本标准。
1.2本标准适用于商业性的专用集装箱装卸作业码头。
2．码头基本管理职能
2.1集装箱码头是供集装箱船舶停靠，进行集装箱装卸作业的港口作业场所，作为集装箱水陆运输的连接点和枢纽，集装箱码头一般具有以下功能：
船舶靠泊，并进行集装箱装卸、中转作业；
对集装箱进行堆存、保管；
进行集装箱的拆装箱和仓储作业；
集装箱清洗及维修；
提供设施设备配合海关、国检等单位做好口岸监管工作。
2.2码头管理就是企业为实现以上功能而对这一过程进行计划、组织、指挥、协调和控制。根据管理职能分工通常可以划分为生产管理、装卸设备和设施管理、安全和保安管理、商务管理、人力资源管理、物资管理、财务管理、战略管理和行政后勤管理。
2.2.1生产管理是装卸作业生产全过程的管理，包括作业计划的编制、作业的组织监控、生产现场管理、统计分析以及码头信息系统的管理。
2.2.2装卸设备和设施管理是指对生产设备和设施的采购、使用、维修、保养、改造、更新直至报废的全过程综合管理，以确保设备寿命周期费用经济，设备综合效能高。
2.2.3安全管理是对作业生产的全过程安全管理，包括制定安全技术操作规程、进行安全评价、制定应急预案、开展安全教育、监控装卸作业质量以及事故处理。
2.2.4保安管理是对港口设施保安实施管理，确保港口设施范围内的人员、货物、设备、设施及船舶免受保安事件威胁或减轻保安事件造成的损失，确保《集装箱码头保安计划》有效实施。
2.2.5商务管理是指市场的开拓、客户服务管理、作业合同的谈判、费收管理、保险与理赔等与码头经营活动相关的事务管理。
2.2.6生产管理是集装箱码头管理的核心职能，装卸设备和设施管理、安全管理、保安管理和商务管理作为重要主导职能，都在一定程度上影响着生产管理职能的发挥，而人力资源管理、物资管理、财务管理、战略管理和行政后勤管理作为企业的通用职能管理，可参考现有的专项标准。
3、集装箱码头作业的基本管理职能和岗位设置
3.1从作业生产的工作场所划分，集装箱码头通常可分为码头前沿、集装箱堆场、集装箱货运站、道口和控制室五大结点。通常由操作部门负责码头的作业生产管理。
3.2为确保码头昼夜生产，一般实行轮换班作业制度，并配备值班经理、中控室主任、作业主任、道口主任等管理岗位。值班经理负责当班时的码头生��计划控制和生产组织的管理，对内负责各生产结点的协调；对外负责有关业务的协调和处理。中控室主任、作业主任和道口主任分别负责中控室、现场作业和道口的工作。
3.3码头前沿主要供船舶靠泊后进行集装箱装卸作业，并将集装箱装卸至集卡、驳船或大船上的作业场所。它包括船舶靠离泊管理，集装箱栓固件的拆装作业管理，船舶的装卸作业、桥吊的安全作业规程，非标准集装箱的安全作业规程等方面内容。码头前沿一般配备单船指导员、桥吊司机、桥边指挥手、捆扎工和水手等岗位。其中单船指挥员是码头前沿的直接组织者和指挥者，主要负责落实船舶装卸计划，包括设备、人力的合理配置，平衡各作业环节，安全高效完成单船的生产任务。桥吊司机需接受桥边指挥手的工作指令进行装卸作业，并严格按照船箱位装箱。桥边指挥手按中控信息指令，以箱号为标识，确认装船的船箱位及卸船装车的集卡号。捆扎工负责集装箱栓固件的拆装作业，水手则应做好开靠船舶的系解缆工作。
3.4堆场是集装箱在码头的暂存区域，具备有集散到港集装箱的作用。其主要功能是装卸船箱暂存功能。根据堆存集装箱的类型一般可分为重箱区、空箱区、冷藏箱箱区、危险品箱区、特种箱区、查验区域等。堆场管理涉及箱区的堆垛方式，箱位的计划安排，装卸船箱和进提箱作业管理，集装箱的归、并、转，以及冷藏箱、危险品箱、特种箱、中转箱和空箱的管理和查验箱作业管理。堆场一般配备轮胎吊司机、铲车司机、冷危箱管理员、查验工等工作岗位。
3.5集装箱货运站是集装箱进行拆装箱作业的场所，其主要功能是对集装箱进行拆箱提货和装箱出口作业、仓库内货物的保管和发放。货运站管理涉及到拆箱提货、拆箱进库、仓库库存和仓库提货的管理。一般配备仓库管理员、拆装箱工和叉车司机等工作岗位。
3.6控制室作为码头生产的核心控制部门，主要依据昼夜生产计划，对码头的生产活动进行组织、指挥、协调和平衡，确保在安全高效的前提下，全面完成计划生产任务。控制室涉及作业机械调度、船舶作业监控、堆场作业监控和船舶配载等管理内容。一般配备有控制室主任、船舶控制员、堆场控制员、配载等工作岗位。
3.7道口是集卡运输集装箱进出码头的主要通道，道口的职能是保证集卡和集装箱高效通过，箱货信息与相关单证的交接与审核，箱重的测定和箱体的验残。道口涉及进、提集装箱管理。一般配备有道口主任、道口文员和验残员等工作岗位。
4．装卸设备和设施的基本管理职能和岗位设置
装卸设备和设施管理由技术管理部门负责，管理内容包括对主要设备设施、特种设备、能源设备、消防设备和计量器具的使用与保养管理，设备设施设计、施工与维修的外协管理，技术创新改造计划的调研和实施，设备设施的招标采购，备件库存管理，能源管理和技术培训等方面。一般设有设备维修管理人员、设施维修管理人员、仓库管理人员、采购管理人员、计量标准管理人员、能源管理人员和综合管理人员等岗位，同时为提高设备故障排除的效率，加强现场设备管理，除配备日班维修人员外，一般还设有翻班维修人员。
5．安全保安管理的基本管理职能和岗位设置
5.1码头安全生产管理涉及人员安全、机械设备安全和货运质量安全三方面。由单独设立的安全管理部门负责。管理内容涉及安全培训计划的制定实施，安全操作规程和制度的制定、落实、监督和完善，应急措施的制定和执行，作业过程的安全控制与检查，事故处理，危险品、交通和消防安全管理等方面。同时为加强现场作业安全管理，除配备日班安全管理员外，一般应设立翻班安全管理员。
5.2保安管理涉及码头设施保安事件应急预案的制定、修改和宣贯工作，制定保安事件应急预案实施方案，建立应急抢险及救护专业队，组织培训和安保事件演练，检查、督促各部门做好各项突发性保安事件的防范措施和应急处理准备工作。码头需设立专职的安保员。
6．商务管理的基本管理职能和岗位设置
商务管理主要涉及客户服务管理、费收业务管理、保险与理赔等与码头经营活动相关的事务管理。一般设立市场部，配置客户服务人员、费收人员、理赔员等岗位。
6.1 市场信息和客户管理
6.1.1对行业发展趋势作出分析和决策，有针对性地进行新货源和箱源的开发策划工作，以确保码头装卸业务保持竞争力。
6.1.2建立客户资料档案，并做好客户关系管理。一般应建立行业和客户信息收集分析制度，内容包括港口主要客户的航线布局情况、箱量增减情况、箱源结构变化情况、占码头主营业务收入的份额以及应收帐款等信息。
6.1.3对客户服务标准的制订、执行、监督与反馈进行全过程的管理，对客户的需求和满意程度做出分析意见，重视客户的售后服务工作。
6.2 费收业务管理
6.2.1价格管理应严格执行中华人民共和国交通部颁发的收费规则和码头颁发的相关收费标准，以及在经营活动中与客户签订的有关特定业务收费的协议。
6.2.2对公司主营业务所产生的费用应及时与客户或相关职能部门联系确认，确保所开帐单的正确性、及时性。
6.2.3 建立应收帐款监控分析和催讨的管理，控制经营风险。
6.3保险与理赔管理
6.3.1公司一般应投保财产一切险、码头操作险、机器损失险、车辆综合险、雇主责任险、团体医疗险和雇员忠诚险等险种，以达到有效规避生产经营风险，维护员工和投资者权益的目的。
6.3.2保险投保应结合码头生产经营状况，聘请保险公司对生产经营风险进行评估，提出保险建议方案，明确保险责任、保险范围、投保保额和保险市场费率。
6.3.3 保险理赔时应及时与保险公司联系，收集和准备理赔资料，以便保险公司定损。同时根据事故责任大小确定理赔方案，根据适用险种保单条款，划分员工、保险公司和第三者承担责任理赔金额。
7、集装箱码头的进口业务管理
7.1进口准备工作
7.1.1在船舶到港前，船公司或代理一般需提供以下船期预报和确报信息、进口舱单、进口船图和装运港理货报告等单证资料给码头：
7.1.2码头需编制包括船舶计划和堆存计划在内的进口作业计划。船舶计划在综合考虑船公司或代理提供给码头的船舶预报信息以及上月船舶作业实绩后进行编制，编制内容包括船舶预计抵离港时间和进出口集装箱预估量。堆存计划在综合考虑目前堆场的分布情况、船舶预计抵离港时间和进出口集装箱预估量后将安排出口箱进场时间和截止时间，并按船名、航次的分港分吨制定堆存计划。
7.2卸船和理箱
7.2.1在船舶到港靠泊后应将最新进口舱单和船图与预到的舱单和船图进行比对，对不同之处在系统中加以修改。并按照作业计划进行作业，对整个作业过程实施实时监控和协调。
7.2.2由理货公司代表船方与码头进行集装箱交接，如遇残损，则由双方签字明确责任。卸船结束后，码头方与船方共同审核无误后签字确认作业签证，作为今后费用结算的依据。
7.2.3在系统内进行实际装卸箱溢缺情况的校验，关闭航次，生成进口舱单和单船小结。
7.3提运重箱
7.3.1收货人应向码头提交的办妥清关手续的提货单，并支付码头费用。码头受理人员按提单号核对进口集装箱动态表后，收下提货单并生成相应重箱提运计划，签发提箱凭证。
7.3.2集装箱卡车司机凭提箱凭证、设备交接单在检查口进行单证和信息的校对后，到指定的堆场箱区提运重箱。如有口岸单位的电子信息，则应予以特别注意。
7.4疏港作业
为提高堆场的利用率，码头可根据实际情况安排疏港。收货人可按常规进行提箱计划的办理，凭码头疏港单去港外堆场提箱。
7.5直提计划
针对有规定的特种箱和危险品箱由于不能在港内堆场堆存，应提前安排直提计划，并通知控制室落实直提箱作业。
7.6归还空箱
收货人拖重箱至拆箱点完成拆箱、清扫集装箱后，按规定的还箱期拖运空箱至指定的还箱点，还箱点通常为港外集装箱堆场。
8、集装箱码头的出口业务管理
8.1出口准备工作
8.1.1船公司或代理应提供出口用箱计划、船期预报和确报、预配清单和预配船图等单证资料给码头。
8.1.2码头需编制包括船舶计划和堆存计划在内的出口作业计划，两个计划的编制应相互结合，保持协调。
8.2 出口箱进场
出口箱装箱后，应对装箱单信息进行电子预录，信息通过EDI信息平台发送至港区。集装箱卡车司机向码头道口提交装箱单、设备交接单，办理重箱进场手续后，将重箱送人码头堆场指定的箱区。
8.3场站收据校验
码头根据船公司或代理提供的可装船清单与海关的出口箱放行信息核对后，确定装船箱清单。
8.4编制配载图
配载员根据船公司或船代提供的过境船图和预配船图，结合码头实际情况编制出口配载图，并经船方确认后生效。
8.5装船和理箱
8.5.1中控室根据船舶计划、配载图、机械和人员配备情况，编制电子装船顺序单。中控室依据装船顺序单等作业计划，安排堆场发箱和装船作业，发送指令给集装箱卡车，同时对整个装船作业进行监控和协调。
8.5.2由理货公司代表船方与码头进行集装箱交接，如遇残损，则由双方签字明确责任。
8.6装船结束工作
装船结束后，码头方与船方共同审核无误后签字确认装船作业签证，系解缆作业签证、船舶供水签证作为今后费用结算的依据，并生成单船小结。
8.7船舶离港报告
装船工作结束后，生成船舶离港报告提供给船代以掌握船舶动态情况。
