据悉，此次启动仪式在全球范围内仅选择伦敦和上海浦东举行，同时，代表整个伦敦海运行业的伦敦海事服务协会与浦东新区签署“航运发展战略合作框架协议”，双方将在专业技术支持、行业交流研讨和航运教育培训方面开展全面合作，共同推进上海航运事业的全面发展。据称，这是国际权威海事组织与国内机构首次签订全面战略合作意向书，将成为上海走向国际航运市场、参与全球航运中心竞争的专业引领和重要契机。
据介绍，作为上海国际航运中心的主战场和核心功能区，浦东新区一直致力于走航运高端、国际化的发展路线。在“十二五”起始之年，浦东将隆重推出酝酿已久的一系列国际航运合作和交流品牌活动。
资料显示，浦东拥有得天独厚的港口资源和完善的配套设施，外高桥港、浦东国际机场和洋山深水港三大国际港口的硬件设施和运作效率已达世界一流水平。2010年上海港集装箱吞吐量完成2905万标箱，实现了货物吞吐量和集装箱吞吐量全球排名双第一，浦东新区贡献占近90%，浦东国际机场货邮吞吐量排名持续保持全球第三。海港、空港、铁路、公路、内河“五龙汇聚”的现代化多式联运网络体系能够保障港口货物快速集散，有效辐射长三角地区和长江流域的经济腹地。
另外，浦东目前有5000余家航运服务企业，主要集中陆家嘴、洋山临港、外高桥和临空地区四大航运集聚区。注册资金上亿的航运企业近百家，仅陆家嘴地区的航运金融企业就有150多家，一大批国家级的航运机构和组织，如中国船级社、上海海事大学、上海海事法院、上海组合港管委会也选择浦���作为发展基地。“十二五”期间，浦东更加重视提升和发展航运企业参与国际竞争的综合实力，大力度出台航运企业、人才、融资租赁等扶持政策，支持航运企业做大做强。
据悉，波罗的海航运交易所全球航运运价衍生品中央交易系统(Baltex)是由波罗的海交易所与软件开发机构ElysianSystems协同开发的中央电子全球交易平台，其开发是为了响应08年金融危机后欧盟对柜台交易(OTC)金融衍生产品的监管要求，将有效增加标准干散货远期运价合约的流动性，并满足衍生品市场日益增长的监管要求。全新的中央交易系统将由波罗的海交易所进行运营，由英国金融管理局进行监管，其交易将在伦敦清算所、芝加哥商品交易所清算机构、新加坡清算所、挪威清算所进行清算，交易方几乎囊括所有最重要的国际大宗商品贸易商、银行和投资银行、以及重要航运机构，交易量预计将出现成倍增长。