“最后一公里”城市配送难题有望破解。最近，商务部、财政部在开展城市配送试点的基础上，继续开展相关示范工作，优化城市配送网络布局，加大对城市物流配送中心和终端网点建设的支持力度，解决“最后一公里”配送难题。
最后一公里的物流配送难题是长期困扰物流企业的“老大难”问题。由于最后一公里配送直接面对客户，影响到产品服务与配送时间效率，直接关系到企业的市场发展和企业效益。同城最后一公里末端配送服务，所面对的市场需求是“多品种、少批量、多批次、短周期”，客户位置分散，对配送接货时间往往有明确要求，这些给物流配送带来了很多不便，各地经常出现到货慢、货物丢失、商品损毁、送货不到位等现象，物流企业因此成为消费者主要的投诉对象之一。“最后一公里”配送难，涉及多方因素。长期以来，城市共同配送是一项复杂的工程，涉及多行业、多领域、多环节，涉及部门较多，协调管理难度比较大。很多物流企业信息化、标准化程度不高，也造成城市配送难。另外，城乡一体化和城市范围的不断扩大，加上城市严重的交通拥堵问题，使物流配送效率大大降低，加大了物流成本，这也是一个不容忽视的现状。
2012年8月，商务部、财政部选取9个城市开展现代物流技术应用与共同配送试点，2013年全国又增加15个城市，郑州市被确定为15个试点城市之一。据悉，郑州城市配送试点工作将重点支持公共服务平台建设项目、配送网络体系建设项目、现代先进技术应用项目、标准化设备应用项目、配送模式创新项目。
河南宇鑫物流有限公司是一家以零担快运、城市配送、3pl为主，供应链金融物流、电子商务融合发展的集团公司。该公司优化物流配送，在郑州建立了50多个配送网点，很好地缓解了最后一公里配送难题。
目前，北京、上海等城市正着手建立“一对多”服务，依托专业化第三方物流或供应商为多个商贸企业、社区门店等共同配送；或连锁企业集中采购，利用其物流为所属门店和社会企业统一配送；或企业与社区便利店合作开展网订店取，建设公共自助提货柜等。如此，一线城市的“最后一公里”配送难问题或将破解。