2012年4月17日消息，全球第四大的物流企业CEVALogistic中国区执行副总裁MartinThaysen今日称，中国贸易中的物流成本占到GDP的18%，这一比例为欧美国家的两倍。
MartinThaysen在今日召开的“第九次汽车物流中国会议”中谈到，中国物流成本过高，有多种原因造成。首先，中国大多数物流企业的经营理念不够先进，社会资源得不到充分利用。其次，中国的交通运输等基础设施设备不够完善，总体规模较小。
此外，他还指出，中国物流的标准化程度低，许多的大公司把整个供应链的各个环节割裂开来单独完成导致作业效率欠佳，与此同时，公司缺乏专业性的技术人才。最后，物流信息化并没有完全实现。
MartinThaysen表示，对于CEVA自身而言，库存成本、工作效率成本在物流成本中所占的比例较大。因此，该公司也制定了一个具体的发展战略，基于客户需求、基于增长，以此来减少物流成本。
CEVA在中国的业务集中在汽车物流业。而人民币升值、燃油涨价、国外购买力减弱等因素，给中国汽车物流业的发展带来了许多的不确定性。中国第一季度汽车的销售额较去年同比减少3个百分点。
但MartinThaysen表示对中国汽车市场有很大的信心。同时，CEVA亚太区总裁DidierChenneveau也认为中国汽车市场的长期发展具有非常不错的前景。他预计就整个市场而言，今年车市的销量将达到2000万辆。
CEVAlogistics由两大物流巨头TNT物流和EGL宏鹰全球物流于2007年8月合并组成，合并后成为全球第四大的物流企业。