分析人士认为，在下半年通胀预期没有明显下降的情况下，交通运输行业融资难度将进一步加大，但是对行业的影响有限。
上半年，我国公路水路交通固定资产投资完成5853亿元，同比增长15.5%，比去年同期放慢5.9个百分点。其中，公路建设完成投资5135亿元，增长13.5%，主要投向国家高速公路、国家区域规划确定的重点公路设施、国省道改造、农村公路、综合运输枢纽建设等领域。国家内河高等级航道工程建设进一步推进，完成内河建设投资159亿元，增长15.0%。沿海港口及相关设施建设完成投资429亿元。
交通运输部发布的报告指出，受累于交通运输建设融资结构较为单一，银行贷款比重偏高，在通胀预期增强、物价上涨压力较大的背景下，持续从紧的货币政策使银行贷款规模受限。东方证券认为，在央行准备金率不断调高的情况下，下半年运输行业融资的难度继续加大。
报告还指出，中央有关部门连日来清理地方政府融资平台和地方性债务的行动，使得一些省份交通部门或下属交通建设投资公司难以获得银行贷款。此外，沥青、水泥、钢材等原材料价格不断上涨，人工价格相对较高，也进一步加剧了建设资金紧张的状况。
“行业融资趋紧的局面对大交运行业的影响需区别看待。”方正证券分析师王涛在时报记者采访时表示，“航空、铁路、航运等传统的运输行业里往往都是国有大型企业，他们的融资渠道非常多，因此资金并不十分短缺。”