间而付出生命的代价。”刚刚带着工人们体验过VR设备的班组长张以伟激动地说。  “VR设备引进至今，项目部上已经有100余人亲身体验过，工人们从思想上转变了对安全问题的认识，这正是我们一开始就想看到的结果。通过亲身体验，现在工人们会主动考虑施工安全问题，在遇到安全疑虑的时候也会主动和项目安全员讨论。”项目经理徐翔满意地说。  中交四航局纳米比亚项目部：将仪式感植入安全文化  张春林  早晨的纳米比亚鲸湾港，阳光透过码头的吊机顶端，撒落在空旷的堆场上。在几组连锁块堆砌起来的简易“舞台”上，来自中国、英国、印度、纳米比亚的员工轮流上台，说出自己对安全生产的认识和理解。  “我为能参与到建设祖国的工程中而感到自豪，这也是我从事安全管理工作的目的和动力，我们每人的岗位职责不仅是对工作的负责，更是在履行对祖国的使命。”纳米比亚员工杰克在安全标兵交流会上激动地说。  这一幕在每月的安全标兵交流会上都会上演。当地安全员的培养和成长一直是项目部安全文化建设成功的侧影，用“仪式感”培育安全文化，中交四航局纳米比亚项目部进行了成功的探索。  在此之前，纳米比亚并没有过超大型基础设施建设的经验，当地安全人才缺乏、安全意识不高、安全文化缺失，初期工作开展遇到很大挑战。  如何加强安全文化建设，提高员工安全意识，成了困扰项目管理者的首要问题。在项目建设之初，项目部便确立了“从小做起，从严抓起，从细落实，树立典型，一步步将安全文化建设引向深入”的安全文化建设方针，力求树立安全模范，以点带面，从根本上提高员工安全素养，减少作业现场违章现象的发生，达到零安全事故的目的。  2014年，杰克来到中交四航局纳米比亚鲸湾港集装箱扩建码头项目工作，经过培训后转岗为安全员，因为严谨的作风和出色的工作表现，现在已被提拔为项目部的现场安全主管。“安全不是一两个人的事，也不仅仅是中国工人的事，将纳米比亚当地工人安全意识培养起来，充分动员，形成‘全民皆兵’的安全文化是提升项目安全管理效率的关键。”四航局纳米比亚项目部安全副总监黄猛说。  有着多年海外安全管理经验的项目安全总监李碧波说：“我们每个月都会在各个工区设置安全标兵奖，除了物质奖励外，更有意义的是让获奖者在各个工区轮流讲课交流，连续获奖者将在个人晋升和薪酬提升上有更大的空间。我们的理念是，让管安全、重视安全的员工有更多的获得感和存在感，用这种‘仪式感’来引导安全文化建设。”  中交一航局大连湾海底隧道项目部：智慧模块有效提升施工安全系数  马广承  夜幕降临，穿梭于施工现场巡查的项目部安全总监郭元在忽然停了下来，他举起手机对着一台排渣车拍照，随后打开微信公众号，在“安全问题”栏目填写了这样的信息：“排渣车辽BHM***前左侧转向灯不亮，后尾灯被泥土覆盖，不能发挥警示作用，要求立即整改。”写完，点击“确定”，发送。半小时后，郭元在收到工区安全员的反馈：“转向灯已维修，尾灯泥土已清理，整改完毕，请验收。”同时传来的还有两张整改后的照片。  这是大连湾海底隧道项目部利用手机端发起问题整改的一幕。中交一航局承建的大连湾海底隧道干坞工程正在进行土石方开挖施工，总方量300余万立方米，为保证工期，现场24小时不间断开挖、倒运。90多辆运渣自卸车，10余台挖掘机，5台装载机……整个干坞施工区百余台机械同一时间交叉作业，风险大，隐患多。  为及时发现问题并快速整改，项目部积极开展“智慧安全”建设，结合BIM（建筑信息化模型）技术的应用，通过手机端