务发展迅速。2018年，其计划再从南沙口岸通关平行进口汽车3000台。
 
强化跨境电商“南沙品牌”
 
在改革措施外，南沙自贸区的优势还在于其南沙港的日臻完善。
 
广州南沙海港集装箱码头有限公司业务拓展部经理莫斌对21世纪经济报道记者介绍，南沙港已建成16个10万吨级集装箱泊位，年吞吐能力达到1600万标箱；广州港深水航道拓宽一期工程实现了10万吨级与15万吨级集装箱船双向通航；已建成3个汽车滚装船泊位；而保税港区也已建成物流仓储设施55万平方米，在建35万平方米，规划建设60万平方米。
 
良好的通关环境吸引了一批跨境电商企业，形成了“南沙品牌”，包括京东国际、聚美优品、苏宁云商、唯品会、当当网、天猫国际、ACTION（波兰最大食品贸易商）等一批大型电商企业跨境电商业务相继落户南沙。
 
根据南沙开发区管委会副主任潘玉璋介绍，自贸区挂牌以来，南沙抓住广州获批跨境电子商务综合试验区重大机遇，着力创新发展跨境电商产业，“跨境电子商务监管模式”也入选商务部“最佳实践案例”。
 
为进一步促进跨境电商产业发展，打造跨境电商“南沙品牌”，南沙推出了一系列创新举措：在全国建立首个跨境电商商品质量溯源平台；拓宽跨境电商物流通道，利用国际班轮航线形成多条跨境电商远洋货运通道，开通了香港机场—南沙快船海运通道，开通了澳门至南沙的跨境电商专线。
 
对此，京东华南区跨境电商负责人邓涵对21世纪经济报道记者介绍，“南沙自贸区通过贸易便利化改革，大大降低了企业的运输成本。关检业务流畅、成熟，订单清关时效快，质量溯源有保证。京东入驻南沙保税园区以来，单量增长迅猛，年增长率超80%。”
 
同时，自贸区挂牌以来，已经集聚了4800多家航运物流企业，增长超过12倍，包括中远海运散货全球总部、中远航运风电总部、唯品会跨境电子商务总部等航运物流总部企业落户南沙。
 
世界航运巨头马士基物流与国内数字跨境供应链领军企业广东卓志供应链打造的粤港澳大湾区全球优品国际分拨中心就落户在南沙。分拨中心从设计之初就承载着构建外贸新模式与探索自由贸易港建设的使命，依托于上述优势的分拨中心致力于打造适应消费市场升级的国际物流中心。
 
对此，广东卓志供应链公司首席战略官杨娟对21世纪经济报道记者介绍，在电商大促期间，南沙海关、南沙国检增加人力和技术资源保障货物通关，跨境电商99%的商品在系统中实现自动审结，随后“7×24小时”智能验放除去，到最终消费者手上的时间大幅减少。