政策密集出台
去年4月21日,国务院办公厅印发《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》,立足于推动冷链物流发展,聚焦于发掘和培育经济增长新动能。7月25日,商务部、国家标准化管理委员会发出《关于开展农产品冷链流通标准化示范工作的通知》,重点评估试点城市和企业在推动冷链物流发展、建立健全冷链流通标准体系、创新冷链流通监管体系等方面情况。8月24日,交通运输部印发《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见》,重点围绕设施设备、运输组织、信息化、行业监管、配套政策等核心要素,明确促进冷链物流发展的主要任务。10月13日,国务院办公厅印发《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》,提出六项重点任务,其中之一就是构建农业供应链体系,建立基于供应链的重要产品质量安全追溯机制。
11月10日,河南省人民政府发布的《河南省冷链物流转型发展工作方案》提出,到2020年,培育20家以上具有全国影响力的冷链物流标杆企业,建成5-10个全国性冷链资源交易平台和生鲜电商交易平台,新增3-5家冷链物流上市企业。支持双汇、鲜易控股等省内企业通过合资合作、兼并控股等方式,完善覆盖全国的冷链网络,发展成为具有国际竞争力的冷链物流龙头企业。
国内冷链领军企业鲜易供应链即是鲜易控股旗下公司,公司CEO郑瑞祥指出,在政策支持下,冷链物流产业蕴含机遇,冷链物流需求将继续保持中高速增长,未来三到五年,甚至更长一段时间都是冷链行业增长的黄金期。
资本加速抢滩
据中物联冷链委和链库统计分析,2017年全国冷库总容量预计达到4775万吨,折合11937万立方米,同比增长13.7%。对此,中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付指出,2017年是冷链大发展的一年。可以看到,冷链物流已成资本追逐的香饽饽,顺丰牵手普洛斯,中外运并入招商局,中远海运和京东合作,重点在最后一公里的配送、海外仓、生鲜冷链物流等领域合作,但是全国性龙头企业尚未出现。
当海量的资本、前沿的技术和各行各业的高知们涌向冷链物流这个市场时,鲜易控股于2009年设立的鲜易供应链,已经完成郑州、昆山和天津三大温控园区布局,在全国25个核心节点城市布局前置仓,自有及整合冷藏车辆5900余台,千余条运输线路,覆盖全国28个省、市、自治区,业务涵盖温控仓储、冷链运输、冷链城配、流通加工、国际贸易、产品分销和供应链金融等一体化服务。郑瑞祥表示,冷链还没有进入深水区,冷链是基于产业属性和产品属性关联延伸,做要好冷链物流需要对行业有深入的了解,鲜易自身的产业结构使得其有先天的优势。
据了解,鲜易目前正在积极推动A轮战略融资。对此轮融资的用途,郑瑞祥表示,目前,鲜易供应链已经在全国布局7个一级平台化园区,在23个省会城市、37个地级市布局城市前置仓,此轮融资将用于鲜易供应链冷链体系的基础建设,计划2018年将完成100个城市的布局,实现“百仓联网”战略规划。
“我们建设的是全国统一的、分布式的温控供应链体系,对存储货物是在线管理,并与合作伙伴共享数据信息,目前已经覆盖全国229个城市,覆盖国内360个城市的食品集采分销服务平台计划已经完成170多个,全球采购平台则分布于19个国家和地区,未来的鲜易供应链不仅能分销合作伙伴的货物,还将成为海外企业进军中国市场的重要通道。”郑瑞祥说。
近年来,在跨境电商的发展态势下,鲜易供应链又积极打造综合外贸服务平台,先后在昆山、郑州、许昌等地开设商检保税库、进口肉类口岸及海关监管库,针对进口渠道客户清关难、融资和资金周转难、国内外全流程冷链运输保障难、仓储运输难等问题,助力进口贸易商提供本地化、贴身化、个性化的低成本的综合服务,提供全流程便捷省心的生鲜供应链服务解决方案。
生态圈效力显现
供应链思维是供给侧改革思想的缩影。业内