随着时代发展，智能物流已经成为每个人和世界发生连接的重要方式。
 
在2018年，从智慧大脑、智能仓储、无人分拣到无人机、无人车等新兴事物，从人工智能、物联网、大数据到人脸识别、区块链等前沿技术，智能物流正在由“新”到“兴”，服务于每天上亿包裹的生产送达，为每个普通人的生活注入新鲜体验。
 
在即将到来2019年，这些物流技术将继续推动整个物流行业颠覆创新，在新的技术突破下，智能物流还将有不一样的新趋势。
 
盘点2018智能物流发展，2019年将呈现五大趋势 1、成为中国智能制造关键技术装备，智能仓储将继续爆发
 
以智能仓储为代表的新兴物流科技正变得越来越重要，已经成为中国智能制造关键技术装备之一。工信部2017年底下发的《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划》明确指出，提升高速分拣机、多层穿梭车、高密度存储穿梭板等物流装备的智能化水平，实现精准、柔性、高效的物料配送和无人化智能仓储。
 
2018年正是智能仓储快速发展的一年，以京东物流为例，在电商掀起购物狂欢的今年双十一期间，京东物流宣布投用全国规模最大的机器人仓群，不同层级的无人仓数量达到50个，负责分拣、存储、搬运的各类机器人超过20种。同时，京东“亚洲一号”持续提升订单处理效率，双十一单体仓库日处理订单量突破70万单。
 
当大促带来的订单“爆发式增长”，不再引发仓储的“爆仓式效应”，智能物流在背后发挥的作用显而易见。来自Tractica的研究显示，到2021年全球仓储和物流机器人的市场规模将达到224亿美元，行业整体的未来发展空间广阔。与此同时，单位GDP中我国的仓储成本占比是发达国家的2-3倍之高，因此推动物流装备更新升级，仓储是目前需求最大、有望最早全面应用智能设备的领域。
 
盘点2018智能物流发展，2019年将呈现五大趋势 2、自动驾驶技术商用来临，末端配送环节或率先规模化
 
从2018年各大企业最新发布的物流科技来看，京东、百度甚至包括美团都推出了基于自动驾驶技术的各种产品，包括无人重卡、无人配送车以及外卖机器人等。比如京东发布的自主研发的L4无人重卡，目前已经在美国硅谷完成2400小时路测，而在末端环节，2018年京东无人配送车从封闭园区走向开放道路，并组建了全球首个由机器人组成的智能配送站。
 
业内人士指出，无人重卡在干线物流运输、智能网络搭建、司机人力节约方面的优势无需多言，但因为其庞大的体积、复杂的技术要求以及法律法规方面的诸多限制，短时间内实现商用还有很大的挑战，更多将在封闭港口、运输站、测试道路等场景使用。
 
相比无人重卡，专注服务最后一公里的无人配送车和外卖机器人走向实际应用则相对简单。业内人士分析，末端环节的自动驾驶技术的复杂性和通用性没那么严苛，尤其在高精地图、激光雷达、5G技术的加持下，物流领域的商用化之路在2019年或许将更加顺畅。
 
盘点2018智能物流发展，2019年将呈现五大趋势 3、新产品不断推出，强调自主研发但开放共享也成为潮流
 
在技术革命面前，“掌握核心科技”是永远绕不开的话题。整个2018年，围绕运输、仓储、装卸、加工、整理、配送等环节，各企业自主研发的智能物流设备越来越多，与消费者的紧密度也越来越高，比如无人仓、无人车、无人机、无人中转站、智能快递柜、智能快递盒等等，不断推陈出新。
 
2018年，京东自主研发的支线无人机“京鸿”下线并完成首飞，获得了覆盖陕西全省的无人机物流运营许可证，其投用的地狼、天狼、分拣AGV、机械臂等机器人也均为自研。此外，顺丰也在此前与航天时代电子签署合作，协同开展无人机研制。
 
不仅满足于自身应用，更多的行业引领者还开始将成熟的技术方