日前，国家发改委、交通运输部、中央网信办联合发布了全国首批骨干物流信息平台试点名单，鲜易控股旗下的冷链马甲作为全国唯一的冷链公共信息平台，与阿里的菜鸟网、传化物流旗下平台等全国28家物流信息平台均进入试点范围。依托政策利好和居民生活水平不断提高，冷链物流未来商机无限。
 
近年来，冷链物流相关政策频出，冷链物流持续保持较高增长，市场初步成形。虽然目前已成形的冷链物流市场在整个物流业中占比还很低——以2016年为例，在全国社会物流总额229.7万亿元的大背景下，我国冷链行业的市场规模仅为3400亿元。然而，低占比的同时也意味着冷链物流具有巨大的增长空间。
 
市场追，政策捧，迎来发展春天
2017年上半年，冷链物流就迎来了国家层面的指导意见——国务院办公厅发布的《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》。意见中明确指出，到2020年，初步形成全程温控、标准规范、运行高效、安全绿色的冷链物流服务体系。同时大力推广先进的冷链物流理念与技术，加快培育一批技术先进、运作规范、核心竞争力强的专业化规模化冷链物流企业。随后，国家又出台了一系列有关冷链物流的指导意见，广东、福建、河南等各省市也相继发布地方冷链物流发展规划，带动冷链产业投资、加速产业升级。于是，冷链物流在政策的大力支持下，迈向发展快车道。
 
“当前，我国政府对冷链物流的关注上升到前所未有的高度，冷链市场在2017年继续保持平稳较快增长。”中国物流与采购联合会副会长崔忠付接受媒体采访时表示，“2018年冷链行业竞争将在政府加强监管的情况下走向规范化，技术将驱动冷链服务快速升级，冷链的模式创新和新业态将不断涌现。”
 
此外，随着我国社会的快速发展、城镇化进程的加剧，国民对冷链物流的需求随着生活水平的快速提高而急剧增长。
 
2017年，电商平台的生鲜交易显得格外红火。据京东数据显示，仅在春节期间，其生鲜类商品销售额就同比增长了四倍，进口生鲜销量增幅更是超过14倍。BCG《2016中国生鲜消费趋势报告》也指出，在未来几年内，中国生鲜品类线上销售增长将持续保持迅猛势头。中国生鲜电商市场规模在实现了从2012年的40亿元人民币猛增至2016年950亿元人民币规模后，预计2020年将达到6000亿元规模。冷链物流作为保障生鲜质量的必要环节，必将跟随生鲜电商的大热而迅猛发展。
 
另外，工业品、化工冷链、电子产品冷链、社会冷链等工业级冷链也是冷链物流的重要服务对象。这些工业级的冷链虽然很少出现在大众眼中，但因毛利高、竞争少等优势，其发展前景亦不容小觑。
 
去沉疴，促发展，蜕变指日可待
由于起步晚、发展慢，中国冷链物流目前还处于以常温运输销售为主的初级发展阶段。根据中华航运报道，现阶段中国综合冷链流通率仅20%左右，损耗率超过20%，冷链利润率仅8%。而在美国、日本等发达国家，冷链流通率达95%以上，损耗率低于5%，冷链利润率高达20%-30%。
 
“虽然中国冷链物流的发展与国外有差距，但也正说明中国冷链事业的发展空间巨大。”针对该现状，中国物流与采购联合会副会长蔡进在2017年海航冷链成立20周年庆典上表示。
 
危机往往是转机，困难同时也是机遇。
 
在旺盛市场需求和利好国家政策的驱动下，各界资本已大量流向冷链物流。面对冷链物流投入成本高、行业集中度不高、信息化程度不足、市场化程度低等历史沉疴，冷链物流要想蹄疾步稳地发展，去沉疴刻不容缓。
 
去沉疴，就要求冷链物流业要加强统筹规划。
 
现阶段，冷链物流遍地开花，但冷链行业还未出现寡头，服务商多但规模小，信息不流通，基础设施网络不完善，市场呈现支离破碎的状态，冷链公共信息平台建立刻不容缓。