建设长江中游城市群，打造我国经济增长的第四极，长江是天然纽带。昨日，全国人大代表、交通运输部长江航务管理局局长唐冠军说，长江航道发展要深度融入长江中游城市群，大力支持“中三角”发展。
　　唐冠军说，长江航运是沿江经济社会发展的红利，一定要加快建设，加快发展，长江航道发展得越好越快，沿江经济社会发展获得的红利越大。唐冠军认为，长江航运具有投资少、能耗低、污染轻等比较优势。长江航运依托长江，形成了上海、武汉、重庆三大航运中心，形成了“长三角”、“中三角”、成渝三大城市群。
　　“‘长三角’拥有1770多公里的长江黄金水道，支持长江中游城市群发展，长江航运责无旁贷。”唐冠军认为，长江航道发展要融入长江中游城市群，支持“中三角”发展，两者是互融互通，互补互利的关系。他建议长江航运规划与中三角发展规划要进行顶层设计，做好保护与利用长江水资源的文章，合理布置沿江产业，避免重复建设。
　　他还呼吁国家以及相关省市加大投入，加快长江航运发展。长江航道要提高通航能力，成网发展，还要加快发展长江干线航运和支流航运，实现干支流联通。
　　他还表示，长江航道还必须创新发展，加快标准化、信息化、物流化、市场化发展，让沿江港口成为现代物流港，服务长江中游城市群发展。