2011年10月31日13点53分，随着一声汽笛，满载着集装箱货物的81972次货运列车从重庆南火车站驶出，朝着成都市的城厢火车站驶去。据了解，这是川渝两地开行的首趟集装箱“铁水联运五定班列”。 
　　这列货车装载的集装箱货物，是经长江水路运输到我市寸滩港口上岸，又用载货汽车运输至重庆南火车站，再装入铁路的货运列车。据了解，这列货运列车中途不再进行车辆的甩挂作业，而是一站直达终点站城厢火车站，全程运行19小时，较普通货运列车运行时间缩短近10小时。 
　　据了解，为提升川渝两地的物流水平，建立铁路、公路和水路的综合物流网络，成都铁路局重庆西站与我市公运、水运相关部门精心筹划和协商，推出了以集装箱为主要运输方式的“铁水联运五定班列”（五定即定点、定线、定车次、定时、定价），开创了铁路、公路、水路联合运输的新模式。81972次列车的开行，标志着重庆地区铁路、公路和水路的联合物流运输平台正式建立。