据悉，首批六个示范项目为：大连至东北地区，天津至华北、西北地区，青岛至郑州及陇海线沿线地区，连云港至阿拉山口沿线地区，宁波至华东地区，深圳至华南、西南地区示范项目。据了解，截至2010年，我国从事集装箱铁水联运的港口已有十多家，2010年完成集装箱铁水联运运量162万标箱。目前，我国主要港口的集装箱铁水联运，已经延伸至中西部地区除西藏以外的所有省会城市。 
　　交通运输部副部长徐祖远指出，要创新铁水联运协调机制，切实做好规划编制、配套政策措施制定等各项工作。要创新铁水联运工作模式，研究统一铁水联运集装箱单证、尺寸、限重、货种限制等相关标准和要求。要创新铁水联运政策措施，积极引导多元化的资本投入铁水联运基础设施建设领域。 
　　铁道部副部长胡亚东表示，铁路部门将从政策、运力等方面向集装箱铁水联运倾斜，实现铁路生产方式由“站到站”向“门到门”的转变；充分利用正在研发的铁路货运电子商务平台，与港口共同开发铁水联运信息系统，搭建电子服务窗口，争取早日实现路港生产信息共享。 
　　另悉，《交通运输部铁道部关于加快铁水联运发展的指导意见》近日已正式发布，意见提出到2015年，集装箱铁水联运量年均增长20%以上，港口煤炭、矿石、粮食、化肥等大宗散货铁路集疏运比重比2010年提高10个百分点。