连日来，长江中、上游地区持续干旱，中游各港埠水位迅速下降，枯水严重，其中沙市站自４月２９日以来，航道水位已连续６天出现负值，长江航运形势严峻，安全畅通面临威胁。

４月下旬以来，长江三峡出库流量持续下降，从４月２６日的７７７０立方米／秒，降至５月４日的６８６０立方米／秒，最大日降幅达６００立方米／秒。５月４日，长江中游沙市、监利、城陵矶、汉口站水位分别为－０.７５米、２.７８米、４.１０米和２.８７米，较历史同期分别低１.３７米、２.０６米、２.６８米和３.２６米，达到枯水值。

长江武汉航道局局长王先登说，按照维护计划，５月份长江中游大埠街至城陵矶河段航道维护水深，由４月份的３.５米提升至３.８米，同时开放武汉至城陵矶河段海轮航道，长江持续枯水对中游航道维护带来严重挑战。

据了解，为确保低水位下长江中游航道正常维护尺度，武汉航道局科学分析水情，积极加大辖区航道浅区探测密度和次数，及时调整弯浅航道宽度，优化调整航标配布，恢复失常航标；同时，通过局外网站、航道通电和信息联播等多种形式，加大信息发布力度，让航运企业、过往船舶及时了解和掌握航道变化情况，合理安排船舶装载，全力保障航道畅通。

长江海事部门则针对枯水水情，及时调整船舶吃水控制标准，加强巡航检查和签证管理，确保船舶留足富余水深，并督促船舶合理配载，正确选择航路，防止和减少船舶险情事故的发生；同时还组织大马力拖轮和备用过驳船，及时救助搁浅船舶，全线１２６个执法大队２４小时应急待命，应对突发事件，保障辖区通航安全。