近期，根据中国海事局的规定，长江海事局结合辖区的实际情况制定了长江局全线推进安装船载电子江图系统（简称ECS）和自动识别系统（简称AIS）的具体时间表。此举将大大提高航行于长江干线船舶先进导航技术应用水平。按照时间表，今年4月底，长江重庆至芜湖段AIS系统基站安装完毕并试运行，加上已安装的南浏段系统，将实现长江全线的覆盖。
　　据长江海事局船舶处处长桓兆平介绍，从2011年3月31日起，航行于长江干线的1000总吨及以上的客船、液货船开始配备AIS；4月1日之后的第一次船舶年度检验之前，航行于长江干线的500至1000总吨的客船、1000总吨以下液货船、1000总吨以上所有船舶（不含液货船）和所有的集装箱船配备AIS；7月1日之后的第一次船舶年度检验之前，航行于长江干线的100至500总吨的客船、 100总吨至1000总吨所有船舶（不含液货船）配备AIS。据了解，该局将结合安装时间表适时开展AIS和ECS的专项检查活动，未按要求配备的船舶将不予签证放行。
　　长江海事局局长王茹军告诉记者，随着AIS基站的建设，海事部门将进一步开发并开放AIS服务和应用功能。目前，长江海事局长江通信技术服务中心研发部正在与武汉理工大学项目组联合开发“长江AIS应用服务平台”。 
　　该平台由管理中心、船公司用户端、船舶终端三部分组成，集AIS、无线通信、电子海图（江图）、计算机及互联网等技术于一体，整合了AIS、海事、助航、调度、物流等信息资源，实现了监管与船舶、船公司与船舶的信息互动。该平台的应用将实现监管服务向船舶、船员的延伸，监管与船舶的信息同步、船公司与船舶的信息同步。该平台的应用为实现海事监管与海事信息服务的结合、船舶被动监管与主动信息服务的结合提供了有效的支撑平台。