大型集装箱船主宰全球贸易繁忙航线
2013/12/26 11:38:11

   据联合国贸易和发展会议(Unctad)对全球海运市场的报告,最近十年全球航运市场参与航运的集装箱船越来越大,绝多数航运公司拥有的集装箱船数量减少。
  据联合国贸易和发展会议介绍,按平均数量计算,最近10年每个国家投入航运的集装箱船数量已经下降了27%,即从2004年的22艘下降到了刚刚16艘。不过,由于最大的集装箱船配置在最繁忙的贸易航线,如亚欧航线,集装箱船的平均尺寸在此期间几乎已经扩大了一倍。
  基于159个国家的数据库提供的数据,联合国贸易和发展会议的报告指出,“至于集装箱船尺寸,自2004年以来最大型集装箱船的平均载箱量已经从 10年前的2812标箱翻了一番,达到了2013年的5540TEU。在这十年期间,现有最大型集装箱船的载箱量也翻了一番(从8238TEU增长到了 16020TEU)。”
  据德鲁里航运咨询公司主管Shailesh Garg介绍,举例来说,引进15000TEU集装箱船已经产生了级联效应——已经迫使2004年的最大集装箱船8000TEU以上的集装箱船投放拉丁美洲、非洲和南亚新市场。

返回列表
返回首页
©2024 物流律师网—律师法律网|上海物流律师网|上海物流纠纷|上海货运纠纷|上海货运律师|上海货代律师|运输合同|海事海商|上海海事律师|上海海商律师|上海交通事故律师|物流法规|无单放货|海上货物运输合同|海上货运代理合同|租船合同|logistics lawyer|