马士基航运、地中海航运以及其他13家集运公司已决定改变其定价方式，从而解决欧盟反垄断调查，规避所有罚款。  　　据消息称，参与此次改变集运定价方式的公司还包括达飞轮船、长荣海运、赫伯罗特、中远、中海、汉堡南美、韩进、东方海外、商船三井、阿拉伯轮船、日本邮船、现代商船和以星轮船。      同时，记者还表示，这一改变定价的事件也受到了航运市场其他部门的密切关注。由于超大型船和化学品船市场也在使用类似的方式宣布未来运价上升，这已获得了一些监管部门的指导。    此前，欧盟委员会曾在2011年5月至2013年11月期间对全球前18家航运公司进行调查。欧盟竞争执法人员表示，航运公司自2009年以来可能已采取了通过在网站上发布提高运价的公告和新闻等非合法方式提高运价。这些公司基本上是在提升运价一个月之前发布公告，并在之后推行这一运价。在某些情况下，这些价格可能会成为运价上限。但也有部分消息人士表示，这一报价仅适用于短期内的价格，并不能作为长期合约或年度合约的运价。  　　消息显示，欧盟委员会预计可能会在本周从第三方处获得反馈意见，从而决定是否接受这些集运公司的承诺，结束调查。  　　据了解，一旦航运公司被发现不当行为，将会遭受多达全球营业额10%的罚款。