２０１５年，上海国际航运中心建设继续破浪前行。洋山深水港区迎来开港十周年、航空三大指标首次全部实现全国第一、高端航运机构加快集聚、航运金融多点开花……
　　新华社上海分社、新华０８上海总部、中国金融信息中心１２日联合评选出“２０１５上海国际航运中心建设十大事件”。
　　１、洋山深水港区开港十年吞吐量破亿箱　有力支撑长江经济带建设
　　从默默无闻的渔村小岛，到全球最大的现代化集装箱港区，上海国际航运中心洋山深水港区２０１５年１２月迎来开港十周年。十年时间里，洋山深水港区累计完成集装箱吞吐量１．０８亿标准箱。
　　在海事等部门支持下，２０１５年５月起，洋山深水港区实现能见距离５００米以上时船舶正常进出港，使上海港跻身全球为数不多的全天候、现代化港口之列。随着洋山深水港区四期工程在“十三五”期间投产，上海港将持续加大对长三角和长江经济带的服务力度。
　　２、航空加紧提质扩容　三大指标首次全部实现全国第一
　　２０１５年３月，浦东国际机场第四跑道正式投入日常运行。５月，上海虹桥航空服务业创新试验区挂牌成立。２０１５年，上海空港航班起降量、航空旅客吞吐量和货邮吞吐量三大指标首次全部实现全国第一，国际(地区)航线客货吞吐量持续位居大陆机场之首。
　　３、航运央企掀起重组浪潮　要素资源集聚推动上海国际航运中心建设
　　２０１５年，航运央企掀起重组浪潮。中远集团与中海集团的整体改革方案获得国务院批准。两大集团重组后，集装箱运力将跃居世界第四，油轮和干散货运力将成为世界第一。
　　在中远中海之前，全球规模最大的疏浚公司——中交疏浚集团在沪揭牌运营。中国外运长航集团整合旗下约４００亿元航运资产，在沪成立航运业务管理总部。要素资源集聚进一步支持上海国际航运中心建设。
　　４、高端航运服务机构接踵而至　国际航运中心排名又进一步
　　中国最大的保赔保险承保人——中国船东互保协会９月与上海市政府签署合作备忘录，协会管理公司落户上海虹口北外滩。
　　近年来，已有多家国际级和国家级功能性航运服务机构接连在上海落户。得益于航运服务能力的提升，根据《新华—波罗的海国际航运中心发展指数报告（２０１５）》，上海在全球十大国际航运中心中位列第六，比２０１４年前进一位。
　　５、上海航运保险协会加入国际联盟　航运金融市场多点开花
　　２０１５年７月１日起，航运保险产品注册制改革在上海率先实施。上海保监局授权上海航运保险协会实施航运保险产品注册管理，放开了对航运保险产品费率的监管，与国际标准进一步接轨。上海航运保险协会代表中国加入国际海上保险联盟，进一步提升了我国航运保险话语权。
　　１２月，上海清算所和上海航运交易所合作，围绕航运指数推出航运衍生品业务。上海航运金融业务功能进一步拓展。
　　６、“单一窗口”上线、全球最大船管落户 航运营商环境持续优化
　　２０１５年，上海自贸区国际贸易“单一窗口”正式上线，参与单位包括海关、检验检疫和海事等１８家单位，大大方便了贸易与运输企业。自贸区扩大航运服务业开放也取得新进展：截至年底，１２家外资船舶管理公司落户自贸区，包括全球最大的国际船舶管理公司——英国威仕集团。以制度创新为导向，上海依托自贸区改革不断优化航运营商环境。
　　７、软硬件同时发力　国际航运中心建设呼应“一带一路”战略
　　２０１５年３月，上海国际港务集团获得以色列海法新港自２０２１年起２５年的码头经营权，这是上海落实“一带一路”战略的重要举措。７月，上海航运交易所开发编制的“