2014年一季度，上海市交通委一手推进港航基础设施建设项目，优化海港集疏运体系；一手研究上海国际航运中心建设进一步扩大开放，探索完善现代航运服务体系的政策举措。一是继续优化海港集疏运体系。洋山保税港区扩区工程顺利通过正式验收。大芦线二期航道整治工程大团惠南段初步设计获批，老港书院段、大治河西枢纽二线船闸工程初步设计编制完成并上报。平申线航道整治工程（一期）可行性研究报告获批复。贯彻落实交通运输部《沿海码头靠泊能力管理规定》，开展基础调查。二是继续完善现代航运服务体系。全面实施《上海港推进阳光引航提升服务水平工作实施办法》，推动“营改增”政策对航运及其相关代理企业实施调整，推动新华-波罗的海国际航运中心竞争力指数研发，启动海运运价精细化备案模式功能。三是对接自贸试验区建设，推动国际航运发展综合试验区发展。协助交通运输部出台关于中国（上海）自由贸易试验区试行扩大国际船舶运输和国际船舶管理业务外商投资比例实施办法，积极请示交通运输部支持2014年进一步扩大有关航运服务业对外开放，就有关政策影响进行预评估。四是继续促进邮轮经济发展。修改完善了《推进上海国际邮轮母港先行先试工作方案》，上报交通运输部待批准。五是加快适应新角色，开展综合协调。会同市财政局研究拟定《上海国际航运中心建设专项资金管理暂行办法》，经市政府常务会审议通过。开展国际航运中心服务业发展和人才政策等基础情况调研。