时间：2016年02月16日上午 09:30 地点：交通运输部海事局 出席：交通运输部海事局副局长 郑和平 内容：
2015年8月29日，第十二届全国人民代表大会常务委员会第十六次会议通过了批准《2006年海事劳工公约》的决定。11月12日，中国常驻联合国日内瓦办事处和瑞士其他国际组织代表吴海龙大使向国际劳工组织总干事盖·莱德递交了中国批准《2006年海事劳工公约》的外交文书,标志着我国政府完成了批准《2006年海事劳工公约》的程序。根据公约规定，《2006年海事劳工公约》将于2016年11月12日对我国正式生效。该公约的批准将对我国海员群体、整个航运界产生深远的影响。本期在线访谈我们特邀了交通运输部海事局副局长郑和平就《2006年海事劳工公约》的内容、批准公约的意义、下一步履约安排等方面进行深入解读，并回答广大业界朋友关心的问题。      刷新文字实录    【主持人】
各位网友，大家好！本期在线访谈我们邀请的嘉宾是交通运输部海事局副局长郑和平，主要就《2006年海事劳工公约》（以下简称《公约》）的内容、批准公约的意义、下一步履约安排等方面进行深入解读，并回答广大业界朋友关心的问题。欢迎相关公司、企业、海员朋友参与。郑副局长，您好！请跟我们的网友打个招呼吧！[2016-02-16 09:30]  【郑和平】
各位网友，大家好！很高兴在这里与大家交流。[2016-02-16 09:31]  【主持人】
下面进入我们今天的议题。首先请您谈谈批准《公约》对我国有什么意义？我们为什么要加入这个公约？[2016-02-16 09:32]  【郑和平】
我国是个航运大国、也是个外贸大国。海运业在国民经济发展中具有重要意义。经过几十年的迅速发展，目前我国的海运商船队已达约1.45亿载重吨，在外贸运输中，海运量达到26亿吨，占外贸运输量的90%左右。[2016-02-16 09:33]  【郑和平】
我国还是个海员大国。随着航运业的发展，作为人力资源最为丰富的国家，我国政府十分注重海员队伍的发展。目前我国已经成为世界上拥有海员数目最多的国家之一，约62万人加入海员行列，人数约占世界海员总数的三分之一。这也说明，维护我国海员的利益十分重要。[2016-02-16 09:34]  【郑和平】
2006年，国际劳工组织（ILO）在日内瓦举行的第94届劳工大会暨第10届海事大会，通过了《公约》。《公约》被称为国际航运业的“四大支柱”公约之一和海上劳动者的“权利法案”。批准该公约，有这几点意义：[2016-02-16 09:35]  【郑和平】
一是有利于维护海员权益。批准《公约》，体现了我国履行国际公约保护海员权益的积极态度，彰显我国政府以人为本的执政理念，也体现了切实维护海员劳动者权益、致力于构建公平竞争的海运业环境的意愿和决心。同时，也能够吸引更多优秀人才和有志青年加入海运行业,促进海运业健康发展,使得企业在激烈的国际竞争环境中把握主动，促进海运业更好服务于经济发展的需要。[2016-02-16 09:36]  【郑和平】
二是有利于促进海员职业发展。我国现有60多万海员，每年外派海员约13万人次，是海员劳务输出大国。批准和实施《公约》，有利于规范海上劳动关系，拓宽海员就业渠道，也将会使海员在工作时间、工作条件、劳动报酬和社会保障等方面得到更好的保护，实现海员体面的工作，增加海员职业的吸引力，促进海员职业发展。 [2016-02-16 09:38]  【郑和平】
三是有利于推动航运发展。目前，我国有1400多艘国际航运船舶航行于世界各地。国际海运在我国对外贸易运输中占有十分重要的地位。批准《公约》，一方面可以展示我航运企业遵守国际标准的积极态度，提升企业的国际竞争力；另一方面，也表明海员在船上的工作条件符合国际标准，能够保障海员体面的工作，维护我国船员的整体利益。[2016-02-16 09:39]