在目前，越来越多的企业意识到，区块链能在优化业务流程上表现得更有效率，美国卡耐基梅隆大学计算机科学副教授Vipul Goyal甚至称，对于供应链金融来说，区块链是“大型的杀手级应用之一”。
他举例称，当商品从一处运输到另一处，或从公司的某个地方转移到另一个地方时，在这个过程中，公司对使用区块链来追踪货物的动态十分感兴趣。
国际四大会计师事务所之一的安永全球创新业务区块链技术主管Paul Brody则认为，在过去18个月里，区块链市场正经历着从“概念科普”阶段到“概念验证”落地实践阶段的转变。他表示，现阶段各公司都对区块链持着开放且乐意尝试的心态，愿意投入其中的建设。而这也体现在安永的业务中：“客户都正努力着将各区块链项目投产，行业内充斥着相似的讨论区块链实践的对话。”
雷锋网AI金融评论获悉，另一家会计师事务所巨头德勤的CTO Bill Briggs也观察到了这样一种对于区块链的热衷：“在不同的行业间，我们都看到了许多区块链概念验证的项目进展。不止供应链金融中的信息验证，及食品安全验证、日用消费品公司等区块链应用潜力巨大的行业，甚至还有涉及生命科学的公司都开始围绕着区块链真正投入研究。”
而至于是在公司内部搭建私有链，还是在可信的合作伙伴间搭建联盟链进行集中管理，这取决于投入方在区块链网络上对于信息传播控制的选择。
区块链在商业伙伴间的运用，还可以参照金融服务提供商和客户之间搭建的云计算平台模式。知名信息技术专业提供商IDC的全球区块链战略研究总监Bill Fearnley Jr.刚结束在中国对公司客户的访问，他发现“每个人都十分愿意在供应链金融中讨论区块链。“
他表示，“如果你为了追求确切的价值，在一家公司内部搭建了区块链分类账本，那区块链的价值就体现在你使用这种分布式电子账本和数据和供应商、消费者和中间商联系的过程中。”
但与此同时，在当下，供应链金融存在着一个巨大的挑战。在传统贸易金融记录信息的工作流程中，原有的系统效率低下：包括税务信息、电子表格程序、电子邮件信息、电话联络及纸质文件。
而据雷锋网AI金融评论了解，马士基北美航线的前总裁、现该供应链合资公司的CEO Michael White表示，在国际航运业务中，主要使用EDI电子数据交换这项已有六十年历史的技术来进行信息传播，兼有纸质的法律文件、但是一旦航运业务的信息转移到以API应用程序接口为底层技术的新平台，航运方和供应链金融中的其他参与方将能够及时分享更多实时信息，同时提高信息的透明度。
他表示，“区块链其中最为重要的技术特性之一便是信息的不可篡改性。信息上链之后，如果文件中有任何改动，这会被立刻广播告知给链上所有人。”
毫无疑问，厂商需要确认它们的货物能够达到原本设想的目的地，而购买者也想确认，他们买到手的商品来源可追溯，信誉良好。区块链能够同时满足供应链以上这两个终端的需求，最重要的是，它能够有效防范货物在供应链中的伪造、偷盗和诈骗风险。
区块链技术，既可以作为开放式账本（公有链），也能打造成受限的网络环境（联盟链），凭借其在链上各参与方间共享的不可篡改且实时更新的信息，都可以解决供应链金融中遇到的这些挑战。
Bill Fearnley Jr. 还表示，“有了分布式分类账本，生产商和零售商能专注在供应链金融中的电子和实际产品，它们彼此间都蕴含着同样的信息，这将使得区块链的参与方能够节省掉在航运和支付领域中不必要的对账环节。
他举例称，如果一个零售商预定了一千件产品，实际却只收到了990件，它可以拒绝付款，直到生产商能够证明剩余的产品在哪里。他称，“如果企业能够在信息记录上通过分布式分类账