进入11月，京东可谓好事连连，先是11.11全球好物节交易额突破1271亿元，同比增长超过50%，为全年业绩增长奠定基础；后是发布相当炸裂的Q3财报，净利润高达22亿元，同比增长359%，创下上市以来最大的单季度盈利。受这一利好消息刺激，京东盘前股价一度上涨8%。 回顾不平凡的Q3，京东动作频频，其中最引人注目的莫过于掌门人刘强东提出“第四次零售革命”概念，实质是无界零售，在无界零售战略指引下，京东从零售商转型为零售基础设施服务商，从“一体化”走向“一体化开放”，向品牌商开放核心零售资源和能力。 按理来说，去年京东就已实现盈利，而且随着规模增长盈利能力将持续扩大，为何非得转型无界零售不可？Q3京东净利润猛增，与推进开放赋能战略有多大关系？ 服务业务为京东贡献72.8亿 财报显示，京东Q3净收入为837亿元，同比增长39.2%，这一增幅高于去年同期。其中，在线直销收入764.66亿元，服务与其他收入72.8亿元，前者是基于智慧供应链和物流技术带动的自营业务增长，后者是由帮助品牌商实现精准营销而来。京东CFO黄宣德透露，Q3广告收入增速是历年最快，物流收入排第二。 众所周知，与天猫、淘宝平台赚取佣金和营销收入不同，京东依靠最传统的零售模式赚取进销差，但从Q3财报来看，京东盈利模式发生不小的变化，自营业务仍是营收支柱，而服务业务营收已初具规模，占比8.7%，距离京东全面开放赋能不过4个月，增势喜人，未来上升潜力巨大。 京东服务业务营收之所以增长强劲，原因只有一个：发力无界零售。去年10月和今年3月，阿里、苏宁分别提出“新零售”、“智慧零售”，在业内引起不小的反响。有人说，京东提出“无界零售”意在与阿里、苏宁争夺零售变革话语权，这话不假，但更重要的是，无界零售是京东未来12年向全球领先的智能商业体迈进的指导思想。 刘强东曾表示，零售的本质没有改变，真正改变的是零售基础设施，“成本、效率、体验”的价值创造与价值获取方式一直在升级换代。过去，电商配套服务相对不完善，垂直一体化是保证成本、效率、体验的最佳方式，因此京东坚持自建物流，通过一体化整合的模式来保证效率和用户体验。 随着电商环境越来越成熟，比如零售数据的沉淀日益丰富、基于数据的服务层出不穷、社会物流的水平不断提高，零售基础设施呈现可塑化、智能化、协同化等特点，企业可以轻易调动专业的商品流、数据流和资金流服务，无需自建。为了应对零售业变革趋势，京东致力于成为未来零售基础设施服务商，开放、赋能势在必行。 除了服务自身平台，京东还将对外开放，向社会提供“零售即服务”的解决方案，好处在于客户扩容。除了传统的线上消费者、供应商和品牌商，线上线下其他零售商、品牌商和合作伙伴也是京东潜在服务对象。比如，京东合资企业新达达与146家沃尔玛超市、301家永辉超市合作，为用户提供1小时生鲜杂货快递服务。 因此，你会发现，此前京腾计划、京条计划、京东物流开放只是小试牛刀，直到今年5月，京东CMO徐雷喊出“京东在618的角色由渠道商转变成为中国零售基础设施的提供商”，京东一体化开放大幕才徐徐拉开。短短4个月，开放赋能战略就为京东带来72.8亿元的可观收入，既是对京东零售基础设施能力的认可，也预示着未来大有可为。 可以预见的是，随着京东不断夯实零售基础设施和吸引更多品牌商达成合作，服务业务收入增长将步入快车道，成为创收发动机，未来第三方平台业务毛利上升空间很大。 揭秘京东如何赚到72.8亿 或许你会好奇，72.8亿到底从何而来？简单而言，今年Q3，京东通过为品牌商提供涵盖营销、物流等打包服务赚取而来。如果你深谙零售业变革趋势，会发现京东取得这一成绩