“党的十九大报告提出，经过长期努力，中国特色社会主义进入了新时代，这是我国发展新的历史方位，也对物流业发展提出了新的要求。”中国物流与采购联合会会长何黎明近日表示，党的十八大以来，作为支撑国民经济的战略性、基础性产业，物流业的产业地位稳步提升。
据何黎明介绍，近五年来，物流需求保持中高速增长，社会物流总额从198万亿元增长到230万亿元。其中，今年前三季度的社会物流总额达到185万亿元。而在市场规模方面，社会物流总费用已超过11万亿元，成为全球最大的物流市场，公路、铁路货运量和港口吞吐量多年来位于世界第一。
何黎明说，今年以来，快递业进入日均亿件时代，医药、冷链、汽车、电商等细分市场逐渐成为发展热点。物流业供给侧改革深入推进，降低物流成本成效明显，社会物流总费用与GDP的比率降至15%以下，物流运行效率进入快速提升期。同时，物流产业结构持续优化，工业品物流中的高端物流持续快速增长，装备制造、高新技术产业的物流需求增长10%以上。与消费相关的单位与居民物品物流也保持了30%以上的高速增长。
近年来，国务院先后颁发了《物流业调整和振兴规划》、《物流业发展中长期规划（2014-2020）》等政策，支持物流业发展。前不久结束的十九大，更是把物流业放在了一个新的高度上。
“党的十九大报告提出，要加强物流基础设施网络建设，并要求在现代供应链领域培育新增长点、形成新动能，这对我国物流业提出了新要求，也带来了新机遇。”何黎明说。
中通快递股份有限公司董事长赖梅松表示，党的十九大报告将物流与水利、交通、电力等并列，要求加强基础设施网络建设。而作为现代服务业的重要组成部分和物流领域的先导性产业，快递业将从中受益。
在此背景下，物流企业群体已初步形成，全国A级物流企业超过4600家，一批物流企业集中上市，企业间的兼并重组与联盟合作日益活跃，平台经济、智慧物流、物流金融、现代供应链正在成为行业发展的新动能。
其中，物流园区等物流基础设施初具规模。中国物流与采购联合会发布的《第四次全国物流园区（基地）调查报告》显示，截至2015年上半年，全国运营、在建和规划的各类物流园区共计1210家。何黎明表示，园区服务功能日益完善，涌现出了一批货运枢纽型、商贸服务型、生产服务型、口岸服务型和综合服务型物流园区，与实体经济深度融合。“随着我国交通运输体系不断完善，物流基础设施持续快速发展，初步形成了衔接互动的发展格局。”
何黎明认为，在新一轮全球经济发展的大潮中，现代供应链能否在全球竞争中处于优势地位，已经成为衡量一国全球经济竞争力的一个重要指标。
麦肯锡的研究报告显示，通过供应链等方式推进企业运营转型，可使中国劳动生产率提升15%以上；而通过发展全球供应链等方式，还可使劳动生产率再提升10%以上，供应链发展潜力巨大。
我国物流业正加快进入现代供应链时代，一批物流领先企业开始加快延伸服务链条，承接企业物流业务，并提供供应链增值服务，向供应链一体化服务商转型。
据不完全统计，我国供应链专业服务企业超过5000多家，主要分布在沿海经济地区的三大经济带。
国务院刚刚发布的《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》指出，全面部署供应链创新与应用有关工作，标志着我国现代供应链步入重要发展机遇期。
“十九大报告提出，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期。”何黎明说，这表明未来一段时期，我国物流业将进入以质量和效益提升为核心的发展新阶段，必须坚持效率改进、质量提升和创新驱动，积极引入新技术、新模式、新理念，做好转型升级“加法”，逐步释放行业发